Власти Мульги не верят, что жители волости стали чаще ездить за дешевым топливом в Латвию. Исполнительный директор Alexela Oil считает иначе, пишет Sakala.
Топливные заправки теряют деньги: волостные власти проблемы не видят
/nginx/o/2022/03/07/14412109t1h16fe.png)
13 января 2018, 14:02
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
«Продажи в Каркси-Нуйа и Абья-Палуоя определенно снизились», - сообщил исполнительный директор Alexela Oil Айн Куузик.
Куузик затруднился сказать, как сильно снизились продажи на двух расположенных в волости Мульги автозаправках, так как объемы привозимого из Латвии топлива росли на протяжении нескольких последних лет. В качестве примера он привел расположенную в Пярнумаа рядом с Via Baltica автозаправку Выйсте, где оборот упал в шесть раз. В Валга предприятие реализует в три раза меньше топлива, чем раньше.
Сколько стоит топливо в Латвии?
В этом году акциз на топливо вырос в Эстонии больше, чем в Латвии. Сложно сказать, как сильно акциз влияет на конечную цену.
Согласно данным на сайте Circle K от 10 января, в Риге литр 95-го стоил на 14, а дизельного топлива на 23 цента меньше, чем в Эстонии. В Вильянди на топливной заправке Circle K оба вида топлива стоили 1,319 евро.
В четверг главред Sakala Ханс Вяре, проезжавший по Латвии, нигде не увидел цен, указанных на латвийском сайте Circle K. Когда он добрался до Эстонии, оказалось, что дома топливо было даже дешевле.
Поскольку сетям топливных автозаправок Euro Oil и Alexela Oil предстоит объединение, в конце прошлого года Департамент конкуренции направил ряд вопросов властям волости Мульги. В числе прочего департамент интересовался, как и в какой мере более низкие цены в Латвии повлияли на продажи топлива в Каркси-Нуйа и Абья-Палуоя.
В своем письме волостной старейшина Пеэтер Рахнель сообщил, что, по их оценке, дешевое латвийское топливо не оказало влияния на местных продавцов топлива. «До ближайшей латвийской автозаправки 32 километра. По сравнению с Эстонией топливо в Латвии на 10 центов дешевле. Обычному потребителю экономически нецелесообразно проезжать 64 километра ради более дешевого топлива», - сообщил Рахнель.
Глава Alexela Oil Айн Куузик был изумлен таким ответом. «Чиновник волости Мульги не в курсе, как идут продажи у действующего на его территории предприятия», - сказал он. У Alexela в Каркси-Нуйа имеется автоматическая заправочная станция, а в Абья-Палуоя при ней имеется еще и небольшой магазин. «У магазина дела идут неплохо, так как булочки и сигареты люди все же покупают. Хоть оборот автозаправки не упал столь же сильно, как в Пярнумаа, но спад довольно ощутимый», - отметил он.
Пеэтер Ряхнель признал, что он не располагает информацией об обороте топливной фирмы, а его мнение основывается на поведении жителей волости. ПО его мнению, нельзя говорить о том, чтобы народ стал чаще ездить в Латвию.
Его слова подтвердил и заместитель волостного старейшины Дмитрий Орав. «Как частное лицо я могу сказать, что не замечал больших автоколонн, ездящих за топливом в Латвию. Не думаю, что ради экономии в 10-15 центов кто-то поедет 60 километров. Если люди отправляются в соседнее государство по каким-то иным делам, разумеется, они заправляются там», - предположил он.
Ближе всего в волости Мульги к латвийской границе располагается город Мыйзаккюла. Бывший заместитель волостного старейшины Эрвин Тамберг сказал, что жители городка ездят к соседям, хотя более крупные города находятся довольно далеко от Мыйзакюла. «Мне кажется, люди стали чаще ездить в Латвию, чем в прежние годы» , считает Тамберг.