/nginx/o/2020/02/17/12947142t1hfe2b.png)
/nginx/o/2015/06/09/4168371t1h0f09.jpg)
Из Германии каждый месяц на латвийский рынок попадает 2 100 автомобилей. Согласно информации портала autoDNA, большая часть из них - после серьезных ДТП, с неправильным километражем и подозрительной историей.
Только из Германии = только после ДТП? Эксперт рассказал, какой мусор пригоняют в Балтийские страны (2)
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
В Германии отличная дорожная инфраструктура, автобаны, зарплаты, на которые можно позволить себе дорогой и качественный ремонт в лучших автосервисах... Так думаем мы. Однако это не означает, что машины в Балтийские страны попадают в превосходном техническом и визуальном состоянии, как часто их описывают продавцы при продаже.
«Ситуация с машинами б\у из Германии, в общем-то, плачевная. Мнение людей немного меняется, однако многие продолжают думать: если автомобиль из Германии - это отличное приобретение и все будет хорошо. Однако наша информация свидетельствует: 31% поступивших в Латвию из Германии машин пережили серьезные ДТП», - рассказывает представитель портала autoDNA Агрис Дулевичс.
В то же время лидером по разбитым автомобилям является Франция: стоит учитывать, что около 43% приехавших из Франции машин были побиты в ДТП.
Если рассматривать антирекорды, то некий автомобиль BMW E46 2002 года выпуска в течении 15 лет побывал в семи авариях, за него получили страховку на сумму 14 143 евро. А пробег другой машины, например, омолодился с 259 733 км до 203 437 км.
Нередко из Германии к нам попадают автомобили, списанные в страховых компаниях, но получившие второе дыхание благодаря другим «донорам» и их запчастям. Так, известен случай, когда пригнанный из Германии Volvo XC90 2009 года после трех аварий продавался на латвийском портале объявлений как «без дефектов и не требующий вложений».