Если 100 лет назад по эстонской железной дороге в год переводили почти миллион тонн грузов, то в прошлом году дорога осуществила перевозку 27,3 миллиона тонн. Правда, с оборотом грузов в 2007 году и эту цифру сравнивать не приходится, пишет Postimees.
В 1920 году по эстонской железной дороге перевезли 921 000 тонну грузов, большую часть которого составляло дерево. За ним следовали сланец, каменный уголь, кокс и продукты питания, выяснилось из данных Департамента статистики.
Если после бронзовых ночей грузооборот на эстонской железной дороге постоянно падал, то в прошлом году дорога показала восьмипроцентный рост, перевезя, как уже было сказано, 27,3 миллиона тонн. Больше всего увеличился объем внутриреспубликанских перевозок.
Более половины перевозимого по железной дороге груза сейчас занимают сырая нефть и сланец, и большая часть из этого – перевозимый внутри государства сланец. Значительную часть перевозок дают амиды и удобрения, а также жидкие рафинированные нефтепродукты. Доля дерева и продуктов питания изменилась маргинально.
По сравнению с первыми годами нынешнего столетия объемы грузоперевозок по железной дороге небольшие. Например, в 2002-2005 годах по дороге в год переводили почти 70 миллионов тонн грузов. Результаты 2014-2017 годов можно сравнить с началом 1990-х.
В качестве транзитного груза главным образом перевозили нефтепродукты из России в порты Эстонии. Россия обещала полностью прекратить экспорт нефтепродуктов через порты Балтии, перевозка нефтепродуктов через Эстонию уже теперь минимальная.