Крупнейший мировой производитель минеральных удобрений, российская компания "Акрон", недавно сообщил о намерении перевести транзит из портов Эстонии, Латвии и Литвы и заключил долгосрочный договор с портом Усть-Луги, где будет построен терминал для перевалки минеральных удобрений, пишет Postimees.
Российский гигант выводит транзит из Эстонии (18)
Согласно договоренности, «Акрон» будет перевозить по железной дороге в Усть-Лугу, а оттуда дальше судами до 700 000 тонн минеральных удобрений в год, сообщило предприятие. Сейчас «Акрон» использует для экспорта минеральных удобрений терминалы в эстонских портах Мууга и Силламяэ.
Таллиннский порт заключил с терминалом DBT, находящимся в Мууга и принадлежащим «Акрону», договор о долгосрочном праве застройки. «В принципе, мы знаем о стратегии России перенаправить свои товары в собственные порты, поэтому мы долго действовали для того, чтобы найти альтернативу российскому транзиту», - сказала руководитель по связям с общественностью Таллиннского порта Сирле Арро.
Директор по маркетингу Силламяэского порта Андрей Биров не пожелал комментировать коммерческие отношения с клиентами фирмы, но заметил, что геополитика всегда влияла на международные экономические и торговые отношения. “Мы очень надеемся и верим, что отношения Эстонии и России в ближайшем будущем улучшатся и стабилизируются”, - сказал Биров.
Транзитные перевозки в течение первых пяти месяцев составили 4 миллиона тонн из всех грузоперевозок Eesti Raudtee, что на 20% больше по сравнению с тем же периодом 2017 года. Больше всего по эстонской железной дороге перевозили удобрения, минеральное топливо и сланец.
“Акрон” на некоторое время прекратил транзит удобрений через терминал Муугаского порта после бронзовой ночи в 2007 году и перенаправил грузы в порты Финляндии и Латвии. В 2009 году “Акрон” восстановил транзит удобрений и аммиака через порты в Мууга и Силламяэ в Европу.
Летом 2016 года завод “Акрона” в Новгороде, который является одним из крупнейших в Европе производителей, посетил президент Владимир Путин, который неоднократно заявлял, что считает правильным экспортировать товары через российские порты.