Морское дело в Эстонии несет на себе груз советского времени
Лицом к морю?!
Разногласия между Эстонской морской академией и входящим в ее структуру Мореходным училищем вновь подтверждают тот неприятный факт, что хотя Эстония и страна у моря, но морской страной она не является. И дело может зайти еще дальше.
Море столетиями означало передвижение и свободу, общение и торговлю. В советское время все связанное с морем означало, прежде всего, строжайшие ограничения, поскольку приходилось приоткрывать железный занавес, сохраняя при этом контроль. Однако за два десятилетия свободы мы так и не смогли сломать привившиеся за 50 лет стереотипы. Стоит только посмотреть, что творится летом в морских водах Финляндии, Дании и Швеции, и сравнить все это с нашими прибрежными водами!
В посвященной морской тематике передаче радиостанции Kuku «Мeretund» («Час моря»), единственной такого рода передаче на нашем медиа-пространстве, ее ведущий Хуберт Вельдерманн посоветовал нам повернуться лицом к морю.
Если взглянуть на карту Эстонии, то это кажется логичным. Однако наше морское дело до сих пор является темой, в которой отсутствует ясная политика, и это несмотря на то, что в экономике страны эта отрасль составляет 5% от ВВП и обеспечивает работой десятки тысяч наших земляков.
У нас эта отрасль местами забюрократизирована, местами маргинализировалась, что приводит к мелочным выяснениям отношений между фанатиками и притянутым за уши решениям, принятым под давлением лоббистских групп, а часто и к нерешительности. Все это, в свою очередь, порождает ощущение, которое скорее отворачивает от моря, чем заставляет смотреть в его сторону.
В упомянутой выше склоке в системе морского образования не следует считать главным виновником Министерство образования и науки. Корни проблемы лежат гораздо глубже. Морское дело растащено на части различными министерствами и ничто не объединяет организации, которые связаны с разными областями морского дела. В Рийгикогу, где когда-то было объединение депутатов-моряков, такового больше нет.
Подготовка эстонских моряков-специалистов — такой же ключевой вопрос отрасли, как и то, как привлечь больше судов под сине-черно-белый триколор. Возможно, ответ даст долго ожидаемая программа развития политики в области морского дела, о значении которой вновь говорили во время Всемирного дня моряков на прошлой неделе.
Однако государственные программы развития несут в себе и скрытые опасности. В Эстонии опять звучат обвинения, что мы были слишком либеральны при принятии решений. Но на микроуровне свободу в морском деле до сих пор, скорее, ограничивали, что тормозило развитие отрасли.
Государство должно помочь создать среду, а не создавать новые нормы или обязательства. В противном случае мы заставим народ (и государство) и вовсе отвернуться от моря.