Департамент выступает против запрета шипов

Шипованные покрышки надежнее, если человеку приходится много ездить по скользким и заснеженным дорогам. Фото: Пеэтер Кюммель/Sakala

Как известно, в зимний период допускается использование покрышек как с шипами, так и без них, так называемых ламельных.

По словам и.о. советника Департамента шоссейных дорог Виллу Ване, плюсы и минусы обоих очевидны: шипованные покрышки надежнее держат автомобиль на скольз­кой дороге, но разрушают асфальтовое покрытие; ламельные более щадящие к асфальтированной дороге, но и менее надежные, если она покрыта снегом и льдом.

Какой же сделать выбор?
«Это не так трудно, — считает Виллу Ване. — Если я живу в городе, езжу зимой редко и по основным магист­ралям, а если выезжаю за город, то пару раз к родителям, то мне нет смысла устанавливать на зиму шипованные покрышки. Если человек живет в сельской местности и много ездит по заснеженным проселочным дорогам, ему не обойтись без покрышек с шипами».

Как известно, во многих европейских странах запрещено использование шипованной резины. Возможен ли такой запрет в Эстонии? И если да, то когда это может произойти?

«Хотя ущерб, наносимый нашим дорогам шипованными покрышками, очевиден, Департамент шоссейных дорог не поддерживает запрет на их использование, поскольку в Эстонии зимой достаточно много дорог, покрытых снегом и льдом», — сказала руководитель отдела по связям с общественностью департамента Тийна Рейсманн.

По словам Рейсманн, департамент рассчитывает на то, что как автолюбители, так и профессиональные водители со всей ответственностью подойдут к проблеме.

«Надеемся, что водители при выборе покрышек будут учитывать особенности маршрутов, по которым они обычно ездят, и основательно взвесят, брать более щадящие для наших дорог ламельные покрышки или наносящие им ущерб шипованные».