Предприятие Rail Baltic AS объявило тендер на проектирование железной дороги, который не ставит задачей проектирование в Таллинне разноуровневых перекрестков для поездов, автомобилей и пешеходов, сообщает Rus.ERR.
Таллинн: тендер на проектирование Rail Balticа противоречит планировке Харьюского уезда
/nginx/o/2022/03/07/14412109t1h16fe.png)
28 декабря 2018, 13:53
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
По словам вице-мэра Таллинна Андрея Новикова, объявленный фирмой Rail Baltic на проектирование железной дороги тендер и исходное задание не считаются с необходимостью строительства объездной дороги в южной части Таллинна в одном коридоре с трассой Rail Balticа, что противоречит планировке Харьюского уезда 2030+.
Южный железнодорожный объезд проходил бы через волости Раэ и Кийли в одном коридоре с Rail Balticа к югу от озера Юлемисте, также там можно было бы сделать несколько остановок для местных жителей в жилых и промышленных зонах, например, в Тянассильма, Луйге и Ассаку.
«Дело в том, удастся ли благодаря Rail Balticа вывозить грузы из Таллинна прямо в Мууга и Палдиски или нет», - пояснил Новиков, отметив, что в дальнейшем они должны пересечь большую часть города и для города это значит, появится ли возможность использовать зоны в Копли и Юлемисте для каких-либо других функций.
По его словам, для города было бы целесообразно спланировать в Юлемисте, например, бизнес-городок, и не располагать здесь в будущем товарные вагоны вперемежку с пассажирскими вагонами Rail Baltica. То же касается и Копли.
Читайте подробнее здесь.