Японский автопроизводитель Honda Motor Co. подтвердил, что закроет производственное предприятие в Великобритании, выпускающее порядка 150 тыс. машин в год, - еще один удар для британской автомобильной отрасли, которая теряет тысячи рабочих мест и важные операции в связи с Брекзитом.
Завод Honda в Суиндоне, находящемся в 130 км от Лондона, является четвертым по величине автомобильным предприятием в Великобритании. На заводе, где производятся автомобили Honda Civic в кузове хетчбэк, задействованы порядка 3,5 тыс. сотрудников.
О планируемом закрытии предприятия Honda в Суиндоне ранее сообщил местный депутат Джастин Томлисон, пишет Dow Jones.
В сообщении, распространенном Honda во вторник, отмечается, что завод в Суиндоне будет закрыт в 2021 году. Автопроизводитель также планирует прекратить выпуск седанов Civic в Турции в 2021 году.
Решение о закрытии британского предприятия связано с тем, что Honda "форсирует развитие в сфере электромобилей с учетом беспрецедентных изменений в глобальной автомобильной отрасли".
Европейская штаб-квартира Honda останется в Великобритании, отмечают в компании.
Осталось чуть больше месяца до официального выхода Великобритании из Евросоюза, и многие зарубежные компании уже подготовили планы адаптации своих операций к этому событию.
Автомобильный сектор особо чувствителен к Брекзиту: компании опасаются, что машины и автокомпоненты, выпускаемые в стране, будут облагаться повышенными пошлинами в ЕС после выхода Британии. Также существуют опасения, что изменение таможенных правил в результате Брекзита замедлит движение продукции между Великобританией и остальной Европой.
Ранее в этом месяце Nissan Motor Co. сообщил об отказе от планов производства нового кроссовера X-Trail в Великобритании из-за неопределенности, связанной с Брекзитом.
Крупнейший британский автопроизводитель Jaguar Land Rover (JLR), входящий в индийскую группу Tata Motors Ltd., в январе объявил о сокращении 4,5 тыс. рабочих мест по всему миру, отметив, что это коснется главным образом Великобритании.
Ford Motor Co. ранее сообщил, что оценивает, насколько рентабельными являются его британские операции по выпуску автокомпонентов, а BMW дал понять, что может перенести производство автомобилей Mini в Нидерланды, если посчитает нецелесообразным дальнейший выпуск этих машин в Британии после Брекзита.
Инвестиции в автомобильный сектор Великобритании существенно снизились с 2016 года, когда страна приняла решение выйти из ЕС.
Согласно данным британского Общества производителей и продавцов автомобилей (Society of Motor Manufacturers and Traders, SMMT), в 2018 году объем инвестиций составил 589 млн фунтов стерлингов ($760 млн) при среднем уровне последних пяти лет в 2,5 млрд фунтов. Производство автомобилей в Великобритании в прошлом году уменьшилось на 9%.