/nginx/o/2019/06/20/12283818t1hf92b.png)
/nginx/o/2024/10/18/16427047t1h820e.png)
/nginx/o/2018/07/15/9638182t1h7f23.jpg)
Реализация проекта железнодорожной магистрали Rail Baltica задержится по меньшей мере на два года, заявил сегодня в передаче Латвийского радио «В точке пересечения» министр сообщения Талис Линкайтс.
Реализация проекта Rail Baltica задержится по меньшей мере на два года
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Сейчас проект задерживается, и по оценке экспертов, задержится примерно на 2,5 года. Это значит, что строительные работы, которые планируется начать в 2020 году, могут в это время не начаться, сообщил он.
«Мы работаем над тем, чтобы обеспечить все необходимое финансирование. Денег столько, сколько выделено. Мы обсуждаем с Брюсселем и другими балтийскими странами, как рационально использовать выделенные средства. В то же время, мы надеемся на дополнительное финансирование, так как на выделенные деньги ничего особо построить не сможем», - сказал министр.
Запланированное финансирование от ЕС не уменьшилось, но с развитием проекта и ростом требований необходимое на его реализацию финансирование увеличилось, пояснил он.
«Я попросил все участвующие стороны до 13 марта подготовить четкий план проведения всех работ в Латвии», - сообщил Линкайтс.
До 2026 года что-то будет построено, но проложить всю трассу не удастся, считает он.
Rail Baltica объединит балтийские страны в европейскую железнодорожную сеть, а совокупные затраты на этот проект в Латвии, Литве и Эстонии составят около 5,8 млрд евро. Завершить прокладку железнодорожного пути европейского стандарта от литовско-польской границы до Таллинна планируется в 2025 году, а приступить к его использованию - в 2026 году.