/nginx/o/2018/07/15/9083531t1ha3a0.jpg)
Шведы нашли уязвимость, которая заставит большинство людей пересесть с самолетов на поезда. Об этом пишет Lonely Planet.
Найдена причина, по которой шведы стали добровольно отказываться от авиаперелетов
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Жители Швеции привнесли в мировой лексикон как минимум несколько популярных и понятных во всех уголках планеты слов: омбудсмен и сморгасборд (шведский стол). Но недавно они добавили в эту копилку еще одно слово: флюгскам (flygskam), что переводится как стыд за полеты. Оно обозначает чувство вины путешественников за влияние авиаперелетов на окружающую среду.
Это понятие быстро приобрело популярность В Швеции, и в результате в 2018 году в стране был зафиксирован рост поездок по железной дороге. Европейское агентство по защите окружающей среды полностью поддержало «флюгскам». По его данным, в среднем в результате одного полета на самолете в атмосферу выделяется 285 граммов углекислого газа, а при передвижении на поезде — только 14 граммов.
Первой о «стыде за полеты» упомянула 16-летняя активистка по борьбе с изменением климата Грета Тунберг, которая стала идейной вдохновительницей всемирной школьной забастовки в поддержку окружающей среды. Затем Тунберг получила официальный статус представителя молодежной акции по борьбе с изменением климата и отправилась в 32-часовую поездку по железной дороге на Всемирный экономический форум в Давосе. И все для того, чтобы донести до властей свою мысль. С тех пор хештег #flygskam завладел социальными сетями известных шведов, а сотни работников киноиндустрии подписали петицию об ограничении съемок за границей.
В последние годы рост количества бюджетных авиакомпаний способствовал тому, что все больше шведов стали выбирать авиаперелеты. Согласно исследованию, проведенному в 2018 году в Технологическом университете Чалмерса, авиационные выбросы в Швеции в пять раз превышают средние мировые показатели. Шведский национальный железнодорожный оператор SJ в связи с этим сообщил об увеличении количества поездок на поезде на 21% этой зимой, а местное правительство объявило о планах развертывания сети ночных поездов в крупные города Европы к 2022 году.
Вместе с тем некоторые эксперты считают, что жители Швеции пересаживались в 2018 году в поезда и по другим причинам. Среди них: необычно жаркое лето прошлого года, которое вызвало сильные лесные пожары и еще более навязчивую маниакальность по поводу изменения климата. Кроме того, в прошлом году был введен новый авиационный налог, что привело к падению спроса, а банкротство шведской авиакомпании NextJet стало причиной закрытия нескольких внутренних авиамаршрутов.