«У нас 120 000 ежедневных маятниковых мигрантов, которые ездят между Таллинном и Харьюмаа. 60 000 человек ежедневно едут из Харьюмаа в Таллинн и 60 000 в свою очередь из Таллинна в Харьюмаа в промышленные парки и на прочие рабочие места», - сказала Юсси.
По ее словам, передвижение жителей Харьюмаа уже с 2000-х годов было основано на автомобилях. Среди жителей Таллинна переворот в использовании автомобилей произошел в 2004-2005 годах. На данный момент передвижение пешком снижается, доля общественного транспорта в Таллинне снижается, но в последнее время все же сохраняет стабильные показатели.
Доля велосипедистов пока особо не выделяется, этот показательно пока ниже двух процентов. Поезд — средство передвижения с большим потенциалом, но, к сожалению, железная дорога может доставить не по всем направлениям, а куда доставляет, то там живет мало людей. За исключением Кейла. «Рост числа пассажиров в направлении Кейла показывает, что люди согласны пересесть с автомобилей на поезд, поскольку он удобный», - говорит Юсси.
Из Таллинна на поезде можно уехать в трех направлениях. Между Таллинном и Кейла очень много остановок, но населенность незначительная. Между Тапа и Аэгвийду редкие остановки, но и населения немного. В волости Раэ есть остановки «Кулли» и «Лагеди», до которых поезд из Таллинна доезжает всего за 15 минут, но там живет мало людей: в Кулли 150 жителей, а в Лагеди — тысяча.
«В случае общественного транспорта основной вопрос в том, сможет ли он конкурировать со скоростью автомобиля. Вопрос не в деньгах, а именно в скорости и удобности пересадок. Большая проблема в том, что особенно в центре города скорость снижается. Если сюда еще добавить трудности с пересадками, просто из-за времени в пути общественный транспорт со всех сторон не может быть конкурентоспособным», - говорит руководитель проекта «Таллиннская дорожная программа 2035» Пирко Конса.
Если общественный транспорт медленные, люди все больше будут использовать автомобиль, а чем больше на улицах автомобилей, тем больше в часы пик они будут мешать движению общественного транспорта.