/nginx/o/2011/12/13/875258t1h8262.jpg)
В столетний юбилей открытия Южного полюса человечество вспоминает отважных полярников. 4 декабря сто лет назад пять человек из экспедиции Руаля Амундсена достигли Южного полюса. Через месяц, 16 января, Роберт Фалкон Скотт с четырьмя спутниками добрался до Южного полюса и обнаружил там палатку и письмо Амундсена. Слава первооткрывателя досталась Амундсену, пишет журналист Арко Олеск.
Именно сегодня сто лет назад в три часа дня погонщики собак закричали в один голос, останавливая собак, сани застыли, пятеро мужчин пожали друг другу руки и установили норвежский флаг. Замеры расстояния показывали, что они достигли цели — Южного полюса.
В историю было вписано имя автора этого достижения, мужественного полярного исследователя норвежца Руаля Амундсена, однако не меньшего внимания заслуживает история его соперника, британского капитана Роберта Фалкона Скотта. Драматическая гонка, победитель которой получил бы право называться первооткрывателем Южного полюса, завершилась для его экспедиции трагически.
Но в отличие от Скотта, который десять лет трудился для того, чтобы смогла осуществиться его мечта — экспедиция к Южному полюсю, Амундсен не ставил перед собой такой задачи.
Сделавший себе имя как покоритель Северо-западного прохода, Амундсен долгое время вынашивал план экспедиции на Северный полюс.
По его плану судно вмерзает в лед, а затем с помощью течения дрейфует к Северному полюсу, при необходимости можно было бы на собачьей упряжке преодолеть оставшуюся дистанцию. Однако в сентябре 1909 года по всему миру разлетелась новость: американец Роберт Пири в апреле стал первым человеком, достигшим Северного полюса.
Позже Амундсен напишет, что слава первопроходца его не интересовала, гораздо важнее для него была научная информация, которую он мог бы получить в этой экспедиции. Он понимал, что теперь, когда речь уже не идет о лаврах первопроходчика, найти поддержку для организации подобной экспедиции будет значительно сложнее. Поэтому, узнав о достижении Пири, он решает обратить свой взор на юг.
Амундсен полагал, что слава покорителя Южного полюса развязала бы ему руки и обеспечила всеми необходимыми средствами для любой последующей научной экспедиции. В свой план он посвящает лишь немногих самых близких ему людей, в том числе и известного полярного исследователя Фритьофа Нансена, который предоставил в его распоряжение свое бывшее судно Fram.
Напротив, о намерениях Скотта было известно всем, газеты подробно описывают его подготовку к экспедиции и планы. Амундсен тщательно изучает их, как и все остальные публикации, имеющие отношение к Южному полюсу.
Публике же Амундсен по-прежнему заявляет, что его целью является Северный полюс. Так полагают и члены экипажа Fram, когда судно в июне 1910 года выходит из порта Осло (в то время называвшегося Христиания). Всего за несколько дней до этого в Кардиффе поднимает паруса экспедиционное судно Скотта Terra Nova.
Только после того, как Fram достигает Мадейры, Амундсен распоряжается построить команду на мостике и сообщает ей, что его планы диаметрально противоположны тем, о которых было объявлено ранее.
Разумеется, это означает, что все, кто не согласен с таким поворотом событий, могут сойти на берег на Мадейре и вернуться на родину. Все остаются на борту Terra Nova.
С Мадейры Амундсен дает телеграмму Скотту, в которой сообщает о своем плане двигаться к Южному полюсу. Гонка начинается.
Обе экспедиции достигают южного материка в январе 1911 года. В Антарктике лето, обе экспедиции ставят перед собой цель до наступления зимы провести необходимую подготовку к походу, подготовить на маршруте промежуточные пункты стоянки и обеспечить их провизией, чтобы сразу же после завершения зимы идти к Южному полюсу.
Дистанция между двумя лагерями 600 километров. Скотт обосновался в уже знакомом ему месте на острове Росса. Амундсен искал место, чтобы подойти на судне как можно ближе к югу и принял решение разбить лагерь прямо на шельфовом льду Китовой бухты.
Еще до наступления зимы экспедициям представилась возможность выразить взаимное непонимание местом выбора стоянки. Как-то утром рядом с Fram остановилось судно Terra Nova, после чего Амундсен принял у себя делегацию англичан. После обмена любезностями англичане и норвежцы высказали собственные мнения.
По мнению англичан, опасно было разбивать лагерь на леднике, рискуя исчезнуть в море вместе с ним. Амундсен, в свою очередь, заявил, что мотосани и пони, которые взяли англичане, не подходят для суровых условий Антарктики. На что англичане возразили, что собаки Амундсена не выдержат долгого перехода.
Позже исследователи будут много говорить об этих различиях в подготовке экспедиций и придут к выводу, что успех Амундсена был не случаен, а гибель Скотта не просто неудачей. Несмотря на скудный антарктический опыт, Амундсен умело воспользовался уроками Арктики.
Члены экспедиции Амундсена передвигались на лыжах, на промежуточные склады было доставлено много провианта и продуктов, используемых для профилактики цинги. Собаки передвигались по ледовым и снежным полям быстрее, чем пони.
Из-за сильного мороза мотосани, на которых рассчитывал передвигаться Скотт, отказали уже через 100 километров пути. Недолго выдержали и пони, так что людям пришлось самим впрягаться в сани.
Амундсен тщательно продумал снаряжение, начиная с материала для одежды (предпочел шкуру северных оленей шерсти) и заканчивая строительством саней и распределением запасов. Он заранее наметил, где придется пожертвовать собаками и сколько именно собак придется скормить остальным.
Позднее Амундсен писал, что составленный им график удалось выдержать с точностью до одного дня: он планировал вернуться в лагерь 25 января 1912 года, и вернулся именно в этот день.
Все же есть основание полагать, что Амундсен несколько приукрасил свои заслуги. В своих воспоминаниях он не упоминает о том, что первую попытку отправиться к Южному полюсу он предпринял еще 8 сентября, когда после полярной зимы солнце лишь на несколько минут поднимается над горизонтом. Сильная метель и страшный мороз заставили экспедицию повернуть назад.
На обратном пути Амундсен обогнал других, не позаботившись об их безопасности, у двоих членов экспедиции не было палатки, и они могли погибнуть от холода.
Спасший жизнь товарища Яльмар Йохансон, с самого начала критиковавший столь ранний старт, пошел на конфликт с Амундсеном. В итоге Амундсен сократил численность группы, которая пойдет к Южному полюсу, с восьми до пяти человек, и отправил Йохансона и еще двух человек исследовать другие области.
20 октября группа Амундсена снова вышла в путь. Если не считать нескольких падений в трещины, которые закончились благополучно, и того факта, что экспедиции пришлось преодолевать сложные подъемы на ледники, экспедиция проходила нормально.
14 декабря (по другим данным 15 декабря, в зависимости от того, как считать линию пересечения дат) пять человек достигли Южного полюса. После короткой церемонии закипела работа: нужно было поставить палатку, провести измерения и вычисления, чтобы точно определить географическое положение и представить доказательства пребывания на Южном полюсе.
Покидая Южный полюс, Амундсен оставил палатку, а в ней два письма, одно было адресовано Скотту, второе — королю Норвегии.
Обратный путь прошел гладко, и не был отмечен особыми событиями. 8 марта Fram прибыл в порт Хобарт на Тасмании, и Амундсен смог сообщить всему миру, что он первым достиг Южного полюса.
Экспедицию Скотта с самого начала преследовали неудачи и неблагоприятные погодные условия. Часть группы не выдержала тягот пути и повернула назад. С четырьмя спутниками Скотт достиг Южного полюса 16 января, обнаружив палатку и письма, оставленные Амундсеном.
На обратном пути сначала не выдержал один член группы, затем второй. Трое оставшихся в живых членов экспедиции укрылись в палатке, которая стала их последним пристанищем. Последнюю запись в своем дневнике Скотт сделал 29 марта. Тела Скотта и его спутников нашли в ходе спасательной операции восемь месяцев спустя.
Антарктическая станция, открытая на Южном полюсе в 1956 году в рамках Международного геофизического года, называется станцией Амундсена-Скотта.