/nginx/o/2019/07/30/12421431t1hc871.jpg)
Стартовал третий этап строительства прибрежных променадов в Нарве и Ивангороде. В течение следующих трех лет в Нарве променад продлят до железнодорожного моста, он пройдет по обеим берегам Липовой ямки. В Ивангороде на территории между погранпунктом и рекой появятся сразу несколько новых объектов.
Как рассказала руководитель нарвской Службы проектов Анне Веэво, ведущий партнер проекта продления променадов - город Нарва, с российской стороны партнером выступает Ивангород. Также участвуют Департамент охраны окружающей среды Эстонии, Кингисеппский район и комитет по туризму Ленинградской области.
30 июля в зале нарвского горсобрания встретились участники проекта - руководители Нарвы, Ивангорода и Кингисеппского района, участвующие в проекте чиновники, представители европейской программы, которая финансирует строительство. Участвовали во встрече также работающие в Эстонии российские дипломаты и руководство Музейного агентства Ленинградской области.
И.о. директора Департамента экономики и городского развития Нарвы Наталья Смелова торжественно передала главе Ивангорода, председателю совета депутатов Виктору Карпенко копию гранд-контракта между партнерами по проекту. Кто-то из участников встречи пошутил в этот момент - передается 2,5 миллиона.
/nginx/o/2019/07/30/12421471t1h9798.jpg)
Действительно, Ивангород получит на реализацию своей части проекта 2,5 млн евро, Нарва - 1,9 млн евро. Общий бюджет проекта - 4,4 млн евро, из которых 3,9 млн предоставляет Программа приграничного сотрудничества Эстонии и России. Большая часть средств в эту программу поступает из Евросоюза.
По словам Натальи Смеловой, срок окончания проекта - 30 июня 2022 года. Как объяснила руководитель городской Службы проектов Анне Веэво, строительные работы вокруг Липовки должны начаться с мая следующего года (при этом доступ отдыхающих на пляж обещают не закрывать) и в том же 2020 году, в основном, завершиться. В лучшем случае, обновленный остров будет открыт для посетителей уже к лету 2021 года. Но есть вероятность того, что на этой территории строители наткнутся на какие-то древности, и потребуются археологические раскопки. Поэтому в плане предусмотрено время для этого, и официальный срок завершения проекта - 2022 год.
В Ивангороде подготовительные работы продвинулись не так далеко, как в Нарве, и, возможно, российские партнеры будут отставать от эстонских. Но менеджер проекта с ивангородской стороны Алексей Сыровский заверяет, что срок окончания работ на российской стороне - конец 2021 года.
В рамках проекта в Нарве променад продлят до железнодорожного моста по обеим берегам Липовки. Здесь появится дорожка для пешеходов и велосипедистов, два моста взамен существующих, скамейки и другие малые архитектурные формы, энергосберегающее освещение. Все элементы будут выполнены в том же стиле, что и рядом с пляжным зданием. Также планируется увеличить длину пляжа.
Единственным зданием, которое планируется построить на острове между Липовкой и Наровой, будет новый домик для моржей. По словам мэра Нарвы Алексея Евграфова, любители зимнего плавания при каждой возможности спрашивают у него, когда же, наконец, они получат здание вместо нынешнего металлического вагончика.
/nginx/o/2019/07/30/12421464t1h69f5.jpg)
Если хватит денег, добавила менеджер проекта с нарвской стороны Наталья Орава, будет построена также площадка “Пятикронового вида”. Идею построить смотровую площадку, с которой открывается точно такой же вид на две крепости, который был изображен на купюре в пять эстонских крон, откладывают уже давно. Может быть, не получится и в этот раз. Проблема в том, что цены на строительство сейчас растут, и суммы, заложенные в бюджете проекта в прошлом году, в следующие годы могут оказаться недостаточными.
Архитектор обещает подойти к излюбленному месту отдыха нарвитян бережно. Старые ивы на Липовке трогать не будут. Дорожка на острове между Липовкой и Наровой будет сделана из гранитной крошки, местами будет применяться дощатый настил. Но дорожку придется сделать более высокой, чтобы ее не затапливало. Ведь в весеннее половодье остров сейчас может полностью уходить под воду.
Еще в 2009 году прошел архитектурный конкурс на реконструкцию зоны отдыха Йоаорг (Липовой ямки), в котором победил проект архитектора Калле Веллевоога. Сейчас освоена примерно треть территории, которая была в этом проекте, в том числе построено пляжное здание и башня для спасателей. Продление променада будет производится по этому же проекту.
То же архитектурное бюро Калле Веллевоога выиграло конкурс на проектирование реконструкции Нарвского замка. Архитектор называет важной частью этого проекта объединение разных районов Нарвы. Так, запланирован пешеходный мостик из Старого города, с перекрестка улиц Койдула и Суур прямо в замок, над въездом в погранпункт. С другой стороны замка запланирована лестница на променад.
“Это очень важно, потому что сейчас, если пешеходы хотят попасть в Старый город, они должны сделать большой крюк вокруг пограничной зоны, - объяснил архитектор. - Если нам удастся построить пешеходный мост, гораздо больше людей будут попадать в Старый город, в замок, в пляжное здание, и это будет влиять на развитие всей территории”.
В Ивангороде отрезок променада, который планируется построить на данном этапе, будет в два с лишним раза короче нарвского - от уже существующего участка променада до моста “Дружба”. Но на этой территории планируется гораздо больше объектов, чем с нарвской стороны.
Никита Сердюков, гендиректор компании “БалтИнвестПроект”, которая проектирует променад в Ивангороде, представил на встрече в Нарве эскизные проекты, отметив, правда, что сейчас разрабатывается проектная документация, и изменения концепции на данном этапе более чем возможны.
Новая часть променада в Ивангороде будет больше похожа на нарвский променад, чем на первую часть ивангородского - здесь также будут вдающиеся в реку конструкции и близкий архитектурный стиль. Даже берега будут отделаны такими же круглыми камнями, как в Нарве.
На новой части променада появится детская площадка и амфитеатр с небольшой сценой, с сидений которого также будет открываться вид на Нарву. Еще здесь появится площадь для различных мероприятий и небольшая башня, символизирующая маяк. Это сооружение будет выполнять роль смотровой площадки. Рядом появится пристань, у которой смогут швартоваться небольшие суда.
/nginx/o/2019/07/30/12421433t1hfa4c.jpg)
/nginx/o/2019/07/30/12421438t1h1181.jpg)
На ивангородском променаде сразу предусматривают места для размещения торговых точек и кафе. Проектировщики также учитывают планы частного владельца на полузаброшенное здание на берегу реки, которое можно видеть и с нарвского берега. Менеджер проекта с ивангородской стороны Алексей Сыровский рассказал, что это здание имеет историческую ценность, раньше оно входило в комплекс работавшей здесь мануфактуры. Нынешний владелец планирует перестроить его в гостиницу.
Новая часть променада также будет двухъярусной - нижний путь должен вести по берегу к подножию Ивангородской крепости, но пока его достроят только до моста “Дружба” - дальнейшее строительство еще не согласовано с Пограничным управлением. Верхний путь, как планируется, должен вести к пешеходному погранпункту, но здесь, опять же, многое зависит от российских пограничников.
Глава Ивангорода Виктор Карпенко рассказал, что муниципалитет ведет огромную работа по согласованию своих планов с пограничниками. Руководители города пытаются даже договориться, чтобы Ивангород не входил в пятикилометровую пограничную зону, ведь сейчас туристы имеют право, фактически, только проезжать через Ивангород транзитом.
“Понятно, что без этого говорить о развитии туризма и привлечении инвестиций очень сложно, - сказал Виктор Карпенко. - Сейчас над этим вопросом мы работаем, Пограничное управление идет нам навстречу в том, что касается пребывания российских и иностранных граждан”.
Мэр Нарвы Алексей Евграфов надеется на еще большее смягчение пограничных правил:
“Я хотел бы видеть, чтобы сотрудничество переросло в следующую стадию, и мы бы в итоге получили единый туристический комплекс, который связал бы наши города”.