До сих пор инвестиции Китая в страны Балтии были не особо примечательными, но перед глазами китайцев находятся крупные стратегические инфраструктурные объекты. Для самих же стран Балтии это и заманчиво, и беспокойно, пишет Postimees.
Три года назад во время ужина стартап-конференции Latitude59, проходившей в Таллинне, создатель легендарной Angry Birds Питер Вестербака похлопал по плечу министра иностранных дел Марину Кальюранд. «Мы только что решили построить туннель», - сказал он, присоединяясь к друзьям за другим столом.
Перенесемся на три года вперед – Вестербака, предположительно, нашел финансирование в размере 15 миллиардов евро и три строительные фирмы, которые, образно говоря, завтра готовы воткнуть лопаты в землю, и начать рыть крупнейший в мире подводный туннель между Таллинном и Хельсинки.
В чем фишка? И деньги, и строители приедут из Китая.
До сих пор инвестиции в страны Балтии были маленькими. Но проект туннеля вместе с парой других проектов стратегической инфраструктуры, на которые у китайцев разгораются глаза, могут стать самой крупной инвестицией Китая в Северной Европе. И именно это может стать роковым для проектов, особенно учитывая то, что Европейский союз начать «просеивать» зарубежные инвестиции, чтобы защитить безопасность и стратегические интересы Европы.
Много вопросов, мало ответов
Finest Bay Area Development обещает открыть туннель между Эстонией и Финляндией протяженностью в 100 километров к Рождеству 2024 года. Правительство Эстонии скептически относится к таким обещаниям. «У нас нет информации, которая позволила бы считать, что такой план осуществим хотя бы теоретически. Я считаю, что его нельзя реализовать к 2024 году», - сказал министр государственного управления Яак Ааб.