Катастрофа «Эстонии» оставила след в душе балтийских народов и мировой безопасности на море.
Крупнейшая морская катастрофа на Балтике в мирное время изучена вдоль и поперек, но стопроцентного единодушия относительно выводов следствия нет до сих пор. Сколько в современном мире остается места для неизвестности? Наступит ли с годами примирение? Катастрофу «Эстонии», унесшую в морскую могилу, 852 жизни как тень сопровождает отсутствие окончательного решения, в которое верили бы. Даже спустя 25 лет после той роковой ночи.
Больших вопросов сразу несколько. Что делать в ситуации, когда команды экспертов местами так расходятся относительно важных нюансов крупной катастрофы? Как на самом деле расходятся мнения затронутых трагедией людей относительно обеспечения покоя места захоронения или дальнейшего расследования? Когда можно будет сказано, что расследовали уже достаточно? И что самое курьезное – может ли расследование рассеять подозрения до конца?
Окончательный доклад, написанный рабочей группой из эстонских, финских и шведских экспертов, т.е. так называемой JAIC, представляет собой основательный научный анализ, который до сих пор является официальной оценкой трех стран, данной произошедшему. Последовавшее за этим десятилетие было не слишком милостиво к этому докладу.
После того как долгое время распространялись слухи, старший чиновник шведской таможни признался в 2004 году, что на «Эстонии» перевозили шведскую военную технику. С большим трудом следователям разных стран удалось установить, что в ночь катастрофы перевозки не осуществлялись, но это дало благодатную почву для противоречивых теорий гибели. В первую очередь, что под лежащей на морском дне «Эстонией» - дыра, вызванная взрывом.