И хотя вместе с летом миновал и самый напряженный по количеству экзаменов на вождение период, очереди сократились не очень сильно. В Тарту сейчас экзамена на категорию «В» нужно ждать более двух месяцев, на экзамен по теории можно попасть в течение двух недель. Теперь Департамент шоссейных дорог начал действовать, чтобы решить эту проблему. Руководство двух тартуских автошкол не особенно верит в запланированные изменения, пишет Tartu Postimees.
О касающихся категории «В» экзаменов по теории и вождению изменениях Департамент шоссейных дорог сообщил еще в прошлом году. Многие из них уже вступили в силу, но идущие учиться в автошколы с февраля будущего года должны учесть еще несколько новых правил.
Большой реорганизации ждет, например, увеличение количество обязательных часов вождения с 22 до 30, также изменится принцип оценивания экзамена по вождению. По словам руководителя Департамента шоссейных дорог Тармо Ванамыза, изменения заодно помогут лучше готовить учеников к экзаменам, что, хочется надеяться, сократит и очереди: «Если кандидат в водители мотивирован учиться и автошкола дает ему такую возможность, результаты должны улучшиться, благодаря чему сократится и время ожидания».
Руководитель тартуских автошкол «Kiivi» и «Selge» Мадис Ютт сказал, что у него нет планов менять методику обучения, поскольку уже сейчас главной целью является научить ученика водить, а на государственные экзамены ученики этих автошкол попадают только тогда, когда действительно готовы: «Уже сейчас ученики автошколы имеют в среднем 35 уроков вождения, таким образом, увеличение обязательных уроков до 30 проблему очередей на экзамен по вождению не решит. Нынешняя экзаменационная система не работает. Например, в Финляндии экзамены по вождению организует частная фирма, выигравшая тендер, к фирме предъявляются требования по качеству, а время ожидания не может превышать одну неделю».
Как быстро будущим летом можно будет попасть на экзамен, Ванамыйза предсказать не может. Сейчас в университетском городе экзамены принимают четыре человека, кроме того, к ним на помощь приходят другие уездные экзаменаторы: «Ни одно распоряжение или закон сами по себе не помогут сократить очереди. Как быстро можно попасть на экзамен, зависит, прежде всего, от того, с каким результатом сдается экзамен. Если экзамен сдают три и больше раз, то изменений ждать не стоит».
С июня изменится и организация экзамена по теории: в использование приняты новые вопросы, у которых, в отличие от прежнего, есть только один правильный ответ. Экзамен по теории по-прежнему будет оцениваться по количеству допущенных ошибок.
В будущем году изменится и оценивание экзамена по вождению. Если сейчас во время экзамена учитываются допущенные кандидатом в водители ошибки, то с февраля будущего года определяющими станут навыки вождения.
Запланированные изменения отразятся и на кошельках учеников автошкол. Сейчас начальный курс обучения на категорию «В» в Тарту вместе с курсом первой помощи и зимним вождением стоит в среднем 600 евро. Увеличение количества обязательных часов вождения увеличит эту сумму на пару сотен евро. Регистрация на экзамен по теории в Департаменте шоссейных дорог стоит 26 евро, а на экзамен по вождению – 40 евро.