«В поездах часто ездят пассажиры с детскими колясками, которые до сего времени могли для удобства пользоваться в поезде только зоной «С». Там же есть ограниченное количество мест для велосипедов и инвалидных колясок, которыми также пользуются пассажиры с домашними животными, из-за чего места иногда бывает недостаточно. На посадку на поезд и выход из него по этой причине также может уйти больше намеченного времени. Чтобы сделать входные зоны более просторными и повысить удобство для пассажиров с детскими колясками, мы убрали также по четыре сидячих места в непосредственной близости от входов в другие вагоны. Завтра на маршрут выйдет первый электропоезд с расширенной дверной зоной», – пояснил, менеджер по продажам и развитию Elron Ронни Конго.
«Поскольку пассажиры пригородных поездов зачастую ежедневно ездят на короткие расстояния и предпочитают большей частью не сидеть, а стоять поблизости от двери, расширенная зона также предоставит больше мест для стояния; при этом останется больше сидячих мест для тех пассажиров, время поездки которых больше, а также для тех, кто хочет дать отдых ногам. Обычно в электричках достаточно сидячих мест, а стоящие в проходах не препятствуют входу и выходу других пассажиров».
Для пассажиров с велосипедами в поезде предусмотрена зона «C», и пассажиры с детскими колясками по-прежнему могут ею пользоваться. Однако, согласно новому порядку в зоне «C» также должно оставаться несколько больше места, если часть детских колясок в дальнейшем будет размещаться в других вагонах.