Пьяный таксист, совершивший тройное ДТП, избежал суда и не лишился прав

Такси после ДТП. Фото: Kenno Soo

Инцидент произошел вечером 25 апреля, когда 53-летний Тынис Микк стал причиной ДТП с участием трех автомобилей в Вильянди в Паалалинна, скрылся с места происшествия и через несколько минут через живую изгородь заехал в сад частного дома. Полицейские установили у него алкогольное опьянение и для проведения следственных мероприятий доставили его в отделение, пишет Sakala.

Но наказания за пьяное вождение не последовало, поскольку прокуратура предпочла прекратить производство по принципу оппортунитета, то есть из соображений целесообразности. Для этого прокурор потребовал от пьяного водителя три вещи: он должен пройти программу «Трезвая и здоровая Эстония» («Kainem ja tervem Eesti»), пройти длящийся четыре дня по восемь часов и стоящий 230 евро цикл лекций для нетрезвых водителей, а также не употреблять от шести месяцев до года алкоголь и сдавать для подтверждения этого кровь.

Взятая раз в квартал проба крови даст знать прокуратуре, может ли пьяный водитель жить без злоупотребления алкоголем. Если анализ крови покажет, что трезвого образа жизни добиться не удалось, дело будет передано в суд и последует наказание. Стоящий около 30 евро анализ крови водитель должен будет оплатить сам. Программа была создана для того, чтобы попавшиеся нетрезвыми за рулем изменили свое поведение и не повторяли ошибок в будущем.

Горуправа поражена

Этот путь ждет совершившего ДТП в Паалалинна Тыниса Микка. В понедельник он ходатайствовал перед городом о разрешении на таксоизвоз, но не получил его.

«Горуправа посчитала, что этому водителю нельзя разрешать возить других людей», - сказал вице-мэр Вильянди Кальви Мяртин. Он не смог сказать, изменится ли когда-нибудь решение горуправы в отношении данного таксиста. «Честно говоря, все члены горуправы поражены таким решением нашей прокуратуры. Никогда не слышал такого, чтобы пьяный совершил аварию и у него не отобрали водительские права. Еще больше поражает, что он может продолжать работать таксистом», - отметил Мяртин.

Без разрешения на таксоизвоз и послужной карты таксиста официально нельзя работать таксистом, фирмы Uber и Bolt тоже требуют от водителей наличие разрешения. Закон об общественном транспорте предусматривает, что для получения послужной карты таксиста человек не должен быть признан виновным в нетрезвом вождении, но в отношении Микка был применен оппортунитет и виновным он не был признан, горуправа на законных основаниях могла выдать разрешение.

Спровоцировавший ДТП таксист Тынис Микк услышал о том, что горуправа не выдала ему разрешение на такспоперевозки, от издания Sakala. Он счел это решение несправедливым.

«ДТП произошло из-за проблем со здоровьем. Я принял не то лекарство и спешил в скорую помощь», - сказал Микк о последней аварии. Что он будет делать дальше, шофер не смог сказать. «Очень плохая новость, надо подумать», - прокомментировал он решение горуправы.

Прокуратура не запретила ездить

Старший прокурор Лыунаской окружной прокуратуры, инициатор программы «Трезвая и здоровая Эстония» Тоомас Лийва сказал, что горуправа поступила правильно. «В случае самоуправления я бы поступил так же. Этот человек не был наказан в уголовном порядке, но полиция вынуждена была отстранить его от вождения и ему не стоит садиться за руль до тех пор, пока у нас не будет уверенности, что он не пьет», - сказал Лийва.

Тоомас Лийва. Фото: Margus Ansu

С момента ДТП прошло только три месяца, поскольку контрольный период еще длится, но водительские права у Микка не забрали. Пресс-секретарь прокуратуры Мария Гоньяк уточнила, что водительские права может отобрать суд, если прокуратура об этом будет ходатайствовать. «Это уголовное дело до суда не дошло. Но и в суде в случае данного проступка ходатайствовать о лишении водительских прав не является обязательным», - сказала Гоньяк.

По словам Тоомаса Лийва, у Микка подобное нарушение уже было раньше, но в глазах закона прокуратура не может его рассматривать как рецидивиста, поскольку с прошлого нарушения прошли годы и оно уже погашено. «Мы должны его рассматривать как водителя, впервые попавшегося на нетрезвом вождении. Это означает, что мы должны применить к нему наиболее мягкое наказание», - сказал Лийва.

По его словам, при решении завершить производство оппортунитетом не бралось в расчет, является ли обвиняемый профессиональным шофером или нет, скорее, смотрели на историю человека. «Вопрос был не в том, профессиональный ли это таксист, а в том, как мы сможем изменить его поведение. И не только в том плане, что он не садится за руль нетрезвым: нужно, чтобы он не пил слишком много», - объяснил Лийва.

Он не знает, сможет ли когда-либо Микк вновь возить людей. «Не могу ответить на этот вопрос, поскольку должны быть какие-либо гарантии, что он изменится. Я не знаю».

По его словам, важно, чтобы человек подумал о своих действиях и стал лучше, а не отбыл наказание в три месяца и вновь сел за руль пьяным.