Почему в СССР станции метро встраивали в жилые или административные здания?

Вход в станцию московского метро. Фото: Shutterstock

В Советском Союзе одними из самых роскошных архитектурных объектов были станции метро. Однако в них была еще одна особенность, пишет RusTVNET. 

В других местах, в том числе и в метрополии небоскребов Art Deco в Нью-Йорке или на родине Bauhaus Берлине станции метро были довольно простыми и серыми, тогда как в крупнейших городах СССР они выделялись яркой роскошью. Кроме того, в СССР станции метро были встроены в здания, а не находились под землей, как в других местах.

Строительство станций метро в городах Советского Союза началось в первой половине XX века. Первые туннели и станции метро появились в Москве. Большая часть станций московского метро была интегрирована в жилые дома или другие, например, административные здания. Позднее такой же принцип использовался для строительства метро в других городах. Этот факт вызывает вопрос - почему в СССР не строили станции под землей?

Фото: AFP/SCANPIX

В то время встраивание станций метро в здания было связано с быстрой урбанизацией в 30-х годах. В начале 1931 года в Москве срочно нужно было решать проблему городского транспорта. Курсирующие в городе трамваи уже не могли обслужить быстро растущее население, поэтому столице был нужен новый вид транспорта.

Сначала правительство настаивало на строительстве наземных рельсов, однако годом позже, после тщательных исследований, было принято окончательное решение о строительстве системы подземной железной дороги. После принятие решения городские планировщики столкнулись со следующей проблемой: Москва была большим и старым городом, который был густо застроен даже в царские времена, и на улицах было довольно мало места для строительства станций.

Фото: Shutterstock/bellena

В результате архитекторы решили, что лучшим решением будет с умом интегрировать станции метро в существующие жилые или административные здания, пишет портал Novate. Таким образом на улицах было сэкономлено место, хотя с точки зрения строительства этот метод был чрезвычайно сложным, так как вынудил архитекторов считаться с расположением конкретных зданий и приспосабливать создание маршрута метро к станциям, а не наоборот.

Читайте нас в Telegram! Чтобы найти наш канал, в строке поиска введите ruspostimees или просто перейдите по ссылке!