/nginx/o/2021/02/08/13618427t1h79d4.jpg)
Не получивший экспортных гарантий Даугавпилсский локомотиворемонтный завод (ДЛРЗ) может оказаться вынужденным уволить половину, или около 300 сотрудников, заявил в интервью агентству BNS акционер и выгодоприобретатель предприятия, эстонский бизнесмен Олег Осиновский.
Основная проблема состоит в том, что конкуренты завода в Литве, Польше, Украине, России, Чехии и Германии очень активно используют государственную помощь для экспорта.
«Часто это не деньги, а экспортные гарантии. Латвия сейчас проигрывает в конкуренции. Если бы Латвия, как и другие страны, применяла бы меры поддержки экспорта, у ДЛРЗ не было бы больших проблем», - сказал Осиновский.
Он выразил недоумение в связи с сообщением о том, что заводу отказано в экспортных гарантиях именно из-за судебных разбирательств.
По мнению Осиновского, финансовое учреждение Altum фактически заявило, что не хочет контролировать риски, поскольку возможно, что реальный бенефициар завода будет осужден. «К тому же я не вхожу в правление или совет предприятия. Как именно моя личная история с прокуратурой может повлиять на деятельность компании и увеличить риски Altum? Это невозможно! Я считаю, что это была обычная отписка», - сказал Осиновский.
Он добавил, что в настоящее время большинство клиентов ДЛРЗ - из Эстонии, Литвы, Польши, Германии, Чехии и других стран, со стороны Российского государства заказов нет.
«В настоящее время ДЛРЗ очень конкурентоспособен. В него вложены большие средства, он поднят до очень хорошего уровня. Это очень хорошее, я бы даже сказал, лучшее качество работы. Кроме того, ДЛРЗ имеет достаточно конкурентоспособные цены. Конечно, после девальвации российского рубля цены ниже, но за счет качества мы можем бороться за заказы», - сказал Осиновский.
На вопрос, что сейчас происходит с сотрудниками завода, есть ли у них работа или возможны увольнения, Осиновский ответил, что в последние два месяца работы было мало, объем сократился почти вдвое.
«В настоящее время мы никого не увольняем, потому что все еще надеемся получить экспортные гарантии», - добавил акционер.
Как сообщалось, предприятие не смогло получить экспортные гарантии из-за обвинений в адрес своего акционера и выгодоприобретателя Олега Осиновского.
По данным Firmas.lv, оборот группы Даугавпилсского локомотиворемонтного завода в 2019 году составил 38,446 миллиона евро, что на 31,9% больше, чем в 2018 году, а прибыль составила 86 026 евро по сравнению с убытками годом ранее.
Читайте нас в Telegram! Чтобы найти наш канал, в строке поиска введите ruspostimees или просто перейдите по ссылке!