Мы существуем на деньги налогоплательщиков. Почему мы должны играть по другим правилам игры?
– Но речь идет о здоровье населения в критический момент…
– Неужели вы думаете, что у производителя, даже если бы мы захотели заказать автобусы дополнительно, они стоят у забора на всякий случай? Это просто некомпетентные предложения!
– Вы так и не ответили на вопрос, есть ли у вас статистика загруженности транспорта? И во сколько обойдется дублирование маршрутов в часы пик?
– Дополнительных единиц техники у нас нет. Дублирование неразумно.
Прошлой весной говорили, что 15 человек в гармошке – это нормальная загруженность. По этой причине мы не сокращали частоту движения, хотя количество пассажиров упало в разы.
– Вы рассчитываете на естественный спад пассажиропотока?
– Эта тенденция уже наблюдается. Чем больше ограничений вводится государством, тем больше это влияет на пассажиропоток. Каждому пассажиру дать по автобусу – это не очень продуктивный вариант.
– Возможно ли установить лимит на количество людей в автобусе? По примеру продуктовых магазинов, к которым с завтрашнего дня будет применяться требование о заполняемости на 25%...
– Не буду спекулировать на эту тему. Это компетенция Департамента здоровья, который высчитывает нормы: минимум, максимум и т.д. Пускай выходят с соответствующим предложением.
Что касается уплотнения движения… С одной стороны, это технический персонал. С другой стороны, для этого нужен и административный персонал.
У нас нет дополнительной техники, стоящей у забора, и людей, которые ждут вызова на работу. Порядка 15-20% работников TLT находятся либо в самоизоляции, либо на больничном.