Власти Египта не позволяют Ever Given покинуть Суэцкий канал

Ever Given в Суэцком канале. Фото: Handout/VIA REUTERS

Владельцы китайских товаров на борту контейнеровоза Ever Given еще не дождались пока своих вещей и неизвестно, когда дождутся, поскольку египетские власти не отпустят судно, пока не получат внушительную компенсацию.

Хотя гигантский контейнеровоз Ever Given сдвинули с места, освободив проход для других судов, еще 29 марта и технически контейнеровоз находится в исправном состоянии, судно по-прежнему на якоре в Большом горьком озере в центре Суэцкого канала. Как сообщает Wall Street Journal, власти Египта не позволят судну покинуть канал до тех пор, пока его владельцы не согласятся выплатить компенсацию. Египет требует компенсации за закрытие прохода по каналу почти на неделю и проведение спасательных работ. 

«Корабль останется здесь до завершения расследования и выплаты компенсации. Надеемся быстро договориться. В ту же минуту, как только они согласятся на компенсацию, судну будет разрешено двигаться дальше», - заявил по египетскому телевидению глава Управления Суэцкого канала Усама Раби. Чиновник не исключил возможности обращения в суд, но сказал, что Египет предпочел бы внесудебное урегулирование. Хотя Раби не назвал конкретную сумму иска, он ранее заявлял, что Египет требует один миллиард долларов в качестве компенсации за помощь при снятии судна с мели и потерю дохода, пока Ever Given перекрывал движение по Суэцкому каналу. Как рассчитывалась сумма компенсации, также не разглашается. Лондонская компания финансового анализа Refinitiv подсчитала, что сборы за канал могли составить 95 миллионов долларов за неделю, но и эти деньги не были потеряны египетскими властями, поскольку судна стояли в очереди и заплатили сборы после того, как пробка была ликвидирована и они смогли пройти Суэцкий канал. Поскольку Ever Given "в плену", то и команда корабля не может покинуть борт. 

Однако общая сумма претензий, связанных с инцидентом Ever Given, может превысить миллиард долларов, поскольку другие компании, в том числе владельцы товаров на борту, другие судоходные компании, опоздавшие из-за задержки в канале и другие фирмы, пострадавшие из-за нарушения логистических цепочек, могут потребовать возмещения ущерба, пишет Wall Street Journal со ссылкой Fitch Ratings.

Японская компания Shohei Kisen Kaisha, владеющая контейнеровозом Ever Given, подтвердила, что переговоры продолжаются и что компания сотрудничает с властями канала в расследовании случившегося, но не уточнил сумму или другие детали. В то же время прямые владельцы судна, две дочерние компании Shoei Kisen Kaisha, подали иск против оператора судна Ever Given, чтобы уменьшить свою ответственность. Сколько времени могут занять судебные дела, неизвестно, слушания еще не состоялись.