В ходе обсуждения бюджетной стратегии правительство Эстонии пришло к принципиальному соглашению в части продолжения постепенного строительства четырехполосных шоссейных магистралей, ведущих из Таллинна в Тарту, Пярну и Нарву, а также дальнейшего ремонта и превращения грунтовых дорог в свободные от пыли.
Об этом BNS сообщила пресс-служба Министерства экономики и коммуникаций, отметив, что на обслуживание дорог правительство планирует выделить в бюджете в следующие четыре года 655,9 млн евро, к которым добавятся средства Фонда сплочения в бюджетный период Европейского союза 2021–2027 в размере 159 млн евро. Таким образом, в ближайшие два года инвестиции в дороги существенно не сократятся.
«В новой бюджетной стратегии правительство искало возможности экономии, чтобы приблизиться к равновесию бюджета. Сегодняшний план исходит из консервативного роста экономики, поэтому в настоящий момент крупных финансовых вливаний в дорожное строительство не будет. В то же время я верю, что дела у Эстонии пойдут лучше, и летний экономический прогноз дает более радостную картину. Осенью правительство пересмотрит бюджет и, как мы надеемся, можно будет увеличить объем инвестиций», – сказал министр экономики и инфраструктуры Таави Аас.
На участках трех основных шоссе Таллинн – Пярну, Таллинн – Тарту и Таллинн – Нарва есть двухполосные участки, которые следует перестроить в четырехполосные. Их осталось еще 340 км, что требует, по оценкам, вложения 1,7 млрд евро. Согласно действующей программе обслуживания дорог, четырехполосные шоссе Таллинн – Тарту и Таллинн – Пярну будут готовы к 2030 году, а шоссе Таллинн – Нарва к 2038 году, если будет обеспечено достаточное финансирование.
Наиболее важные проекты в сфере шоссейных дорог на следующие четыре года: четырехполосный участок Выыбу – Мяо на шоссе Таллинн – Тарту; четырехполосный участок Кяревере – Кардла на шоссе Таллинн – Тарту; разноуровневый перекресток Рийа на Тартуской окружной дороге; четырехполосный участок Пярну – Уулу; четырехполосный участок Сауга – Пярну; разноуровневые перекрестки трассы Rail Baltic и окружных дорог.
«Между крупнейшими городами Эстонии должны быть качественные и безопасные шоссейные дороги. Продолжающееся строительство четырехполосных шоссе, бесспорно, необходимо для предупреждения дорожно-транспортных происшествий и оживления региональной жизни. Наряду с этим, не менее важным вопросом является создание удобной системы общественного транспорта», – сказал Аас.
На поддержку общественного транспорта правительство в течение четырех следующих лет выделяет 413 млн евро, чтобы развивать сеть автобусных линий, обеспечить постоянное авиа- и морское сообщение между островами и материком, а также поддержать железнодорожное движение, для чего планируется сооружение новых железнодорожных линий и покупка электропоездов.
«Мы проводим исследования, чтобы привести всю систему общественного транспорта Эстонии в соответствие с потребностями людей, а также предложить возможность пользования всеми видами транспорта и единой билетной системой. В рамках тендеров по уездным автобусным линиям мы закупаем только самые удобные и природосберегающие услуги автобусных перевозок, уже в работе закупка шести новых электропоездов, которые должны быть построены в 2024 году, чтобы они могли ходить в Тарту по железной дороге, которая будет электрифицирована в том же году», – добавил Аас.