Между Таллинном и Тарту одновременно будут курсировать три нагруженных автомобиля - один 25,25-метровый 8-осный автомобиль с регистровой массой 60 тонн, один обычный полуприцеп длиной 16,5 метра и один 10-метровый грузовик, сообщил представитель логистической компании.
По словам члена правления Schenker Кристо Врагера, максимальная длина автомобиля и прицепа в Эстонии составляет 18,75 метра, и наиболее широко используются машины длиной 16,5 метра.
"Цель длинных автопоездов - сделать перевозки грузов между городами более эффективными, а при длине грузовой части в 25,25 метра за одну поездку можно было бы перевезти до 13 тонн грузов больше, чем в настоящее время, что является значительной экономией", - сказал Врагер.
Теоретический обзор такой экономии имеется, но теперь между Таллинном и Тарту пройдут трехдневные испытания с участием трех сопоставимых автомобилей с полной загрузкой. Затем их проанализирует Транспортный департамент, который установит, будет ли более длинный автомобиль эффективнее и насколько, а также каково влияние на дороги и окружающую среду.
«В апреле мы протестировали транспортное средство такой же длины на дорогах Харьюского и Ляэнеского уездов, чтобы оценить проходимость с длинными грузами, но теперь у нас примет участие в тестировании именно такая машина, которая могла бы начать движение между городами Эстонии», - сказал Врагер.
Тестовые автомобили будут выходить из Таллинна в Тарту в 20 часов каждый раз в течение трех дней и будут возвращаться оттуда ночью.