/nginx/o/2021/08/04/13968327t1hd7ea.jpg)
Контейнеровоз "Эвер Гивен", перегородивший Суэцкий канал в марте 2021 года, пришел в английский порт. Его встречали любители кораблей и специалисты по уничтожению грузов.
Виновник затора в Суэцком канале "Эвер Гивен" прибыл в порт назначения. С опозданием в четыре месяца
/nginx/o/2019/10/16/12659746t1hee98.png)
4 августа 2021, 16:21
Гигантский контейнеровоз "Эвер Гивен", севший на мель в Суэцком канале 23 марта 2021 года, наконец-то прибыл в британский порт Феликстоу с опозданием в несколько месяцев. Запланированный приход был назначен на начало апреля.
С мели корабль был снят через шесть дней, но власти Египта отказались отпускать его в вольное плавание, потребовав компенсации от владельцев.
Администрация Суэцкого канала поначалу затребовала 926 млн долларов США, включая 300 млн за стоимость снятия контейнеровоза с мели и еще 300 млн за, как было сказано, потерю репутации.
Британская страховая компания UK Club поначалу платить отказалась, заявив, что сумма эта "невероятно велика" и "по большей части, необоснованна".
/nginx/o/2021/08/04/13968316t1h3a3c.jpg)
В ответ Администрация канала снизила свои требования до 550 млн долларов. Сумма на которой сошлись и страховщики, и владельцы, в результате осталась широкой общественности так и не известной.
Неизвестны и итоги расследования, которое должно было установить причину, по которой оказалось заблокировано одно из главных судоходных путей мира.
На последовавшей за подписанием соглашения о компенсации пресс-конференции глава Администрации Осама Раби сказал только, что за судно целиком и полностью отвечает только его владелец. Правда, Раби признал, что Суэцкий канал необходимо расширить, и что этот процесс теперь решено ускорить.
Что делать с просроченным грузом
/nginx/o/2021/08/04/13968317t1hb816.jpg)
После того, как контейнеровоз отпустили, он направился, как и было запланировано, в Роттердам, а оттуда после частичной рагрузки - в английский порт Феликстоу.
Начальная стоимость товаров, перевозимых в контейнерах "Эвер Гивен" оценивалась в 775 млн долларов США, но часть из них составляли овощи и фрукты, которые теперь придется просто уничтожить.
Джейк Слинн, владелец компании, занимающейся уничтожение опасных или просроченных грузов, сказал Би-би-си, что ожидает, что ему придется иметь дело с 20 или даже 30 контейнерами с застрявшего в Египте корабля.
/nginx/o/2021/08/04/13968318t1h823e.jpg)
Речь идет не только о фруктах и овощах и другой скоропортящейся продукции, но и о тех товарах, от которых их владельцы и покупатели отказались после такой длительной задержки, включая телевизоры и одежду. "Мы не знаем, с чем нам придется иметь дело, и не узнаем, пока не откроем контейнеры", - сказал Слинн.
За прибытием контейнеровоза в Феликстоу наблюдали люди, в чье хобби входит отслеживать суда, либо заходящие в порты, либо из них отправляющиеся, так называемые, ship-spotters.
Одна из них, по имени Венди, сказал Би-би-си, что следила за судьбой контейнеровоза с того самого дня, как он застрял в Суэцком канале: "О нем так много писали, - сказала она, - поэтому увидеть как он, наконец, прибыл в порт - очень здорово".
/nginx/o/2021/08/04/13968319t1h0162.jpg)
Застрявший "Эвер Гивен" нанес и Египту, и своим владельцам, и многочисленным компаниям, рассчитывавшим на перевозимые в нем грузы, большой ущерб. Например, Администрация канала утверждала, что каждый день простоя обходился египту в 12-15 млн долларов.
При этом, снять контейнеровоз с мели оказалось делом непростым. Начнем с того, что ширина канала составляет 205 м, тогда как длина "Эвер Гивен" - 400м.
/nginx/o/2021/08/04/13968320t1ha36b.jpg)
В спасательных работах были задействованы многочисленные буксиры и экскаваторы, пытавшиеся как-то "подкопаться" под корабль, и углубить под ним дно, но окончательно снять его с мели удалось только во время сильного прилива.
Разгрузившись в Феликстоу, "Эвер Гивен" направится в Гамбург.
