Зима близко: как критически оценивать состояние зимних покрышек

Зимняя резина. Фото: Arvo Meeks

До периода обязательного использования зимних шин осталось лишь три недели. В шиномонтажных мастерских вовсю кипит работа, а очереди в них уже достаточно длинные. Старший консультант по обслуживанию Topauto Дан Мустъятсе рассказал, как определить, что время для покупки новых зимних шин уже наступило и на что нужно обратить внимание при замене покрышек.

С позиции оценки состояния зимних шин обычно больше всего говорится о глубине рисунка протектора: в Эстонии его минимальная допустимая глубина составляет 3 мм. Однако, на самом деле, по возможности обновить зимние шины стоит раньше, так как резина с протектором глубиной три миллиметра уже не будет обеспечивать такую же безопасность, как и новая. Мустъятсе советует задуматься о покупке новых шин, когда остаточная глубина рисунка составляет 4–5 миллиметра.

«Если ламели шины износились, то при езде по снегу прорези в протекторе быстро полностью заполнятся, в результате чего шина не будет в должной мере обеспечивать безопасность. Нужно критически оценить глубину ламелей по всей шине. Если на краях рисунок выглядит более-менее хорошо, а вот в середине, то есть в месте непосредственного контакта с дорогой, рисунок изношенный или неравномерный, нужно обязательно приобрести новые шины», – объяснил Мустъятсе.

У этой шины рисунок в середине уже недостаточно глубокий для обеспечения необходимой степени безопасности в дорожных условиях. Фото: Topauto AS

Другим важным фактором, по словам Мустъятсе, является возраст шины. Если шине уже 4–5 лет, то, скорее всего, ее состав уже стал более жестким и не будет обеспечивать достаточного сцепления с дорожным покрытием. Несмотря на то, что глубина рисунка еще может быть достаточной, ездовые свойства такой шины будут значительно хуже свойств новой. Узнать о возрасте шины можно, посмотрев на указанный на ней четырехзначный номер DOT, в котором первые две цифры означают неделю, и вторые две год изготовления покрышки.

Эта шина была изготовлена на 27 неделе 2017 года. Фото: Topauto AS

По словам Мустъятсе, одной из самых распространенных ошибок водителей является переоценка состояния шин своей машины. Устойчивость автомобиля на дороге зависит именно от шин, и никакие компромиссы в их отношении недопустимы. Измерить глубину рисунка с помощью домашних средств несложно – можно воспользоваться, например, монетой в два евро, ширина серебристого края которой составляет 3,5 мм. Если вы вставите монету между ламелями, и серебристый край монеты будет виден, это говорит о том, что рисунок уже на грани соответствия минимальным требованиям. При этом нужно осмотреть шину на предмет износа со всех сторон, так как неравномерный износ говорит о проблемах с подвеской машины или о неправильном давлении в шине.

Эта шина слишком изношена, и ездить на ней больше нельзя. Фото: Topauto AS

«При замене шин очень важна балансировка, и раз в год стоит проверять мост машины на стенде. Зимой очень важно ездить при правильном давлении в шинах, и при необходимости давление нужно проверять хоть каждую неделю, так как от него непосредственно зависит устойчивость машины. При езде на перекаченных шинах их рисунок будет изнашиваться в центре, а слишком низкое давление может отрицательно сказаться уже и на самом диске», – сказал Мустъятсе.

Если глубина рисунка протектора шины дошла до уровня индикатора износа, это говорит о том, что такую шину пора утилизировать. Фото: Topauto AS

Чтобы не тратить два раза в год лишнее время в длинных очередях в шиномонтажные мастерские, более предприимчивые водители, покупают для своей машины второй комплект дисков, на которые они устанавливают зимние шины. Это позволяет с удобством самостоятельно менять колеса у себя в гараже или перед домом. Однако и здесь нужно учитывать ряд моментов, чтобы такая экономия в итоге не вышла боком.

«Во-первых, для замены колес собственными силами нужно приобрести качественный домкрат, так как обычные домкраты предназначены скорее для экстренных ситуаций, чем для регулярной замены шин. Поднимать машину нужно с упором в специально предназначенное для этого место, которое обычно располагается на нижней стороне порога и обозначено соответствующим образом», – отметил Мустъятсе.

На этой машине место для установки домкрата обозначено ямочкой. Использование неправильного домкрата может привести к повреждению места для подъема, расположенного в нижней части машины. Фото: Topauto AS

Во-вторых, Мустъятсе советует каждому желающему менять колеса самостоятельно водителю приобрести динамометрический ключ, у которого есть сертификат калибровки – с помощью такого инструмента можно будет затягивать колесные болты с правильной силой. При затягивании болтов вручную и руководствуясь только лишь собственными ощущениями, их можно очень легко перетянуть. Такая ошибка способна привести к растягиванию резьбы болтов и далее к повреждению ступиц и подшипников колес, для ремонта которых незадачливому водителю потребуется обратиться уже в профессиональную мастерскую. По словам Мустъятсе, небольшая инвестиция в качественный динамометрический ключ в итоге обязательно окупится, так как при использовании обычного ключа с длинной рукоятью можно очень легко перекрутить болты.

«Я хотел бы отдельно подчеркнуть, что нужно обязательно убедиться в том, что используемые болты подходят для ваших дисков, так как одни и те же болты могут не подходить для разных колес, – объяснил Мустъятсе. – При этом много ездящим водителям стоит хотя бы раз в год балансировать колеса машины в мастерской».

При приобретении нового комплекта шин стоит обратить внимание и на их другие свойства, такие как индикатор расхода топлива, класс безопасности и уровень шума. Для наших ледяных и снежных условий нужно обязательно выбирать зимние шины с указателем пригодности для северных стран. С этого года в Европейском союзе их можно будет узнать по маркировке с изображением горы с тремя пиками и снежинки.

Изображение снежинки внутри горы с тремя пиками указывает на то, что зимняя шина подходит и для нашего северного климата. Фото: Topauto AS