![Поезд Elron.](http://f8.pmo.ee/Qt1uGkU9cS72FN3yUmzlzrag3dA=/1442x0/filters:format(webp)/nginx/o/2021/12/03/14239329t1h1477.jpg)
Стоимость билетов на проезд в поезде Elron с 1 января увеличена в среднем на 9,5%, железнодорожное предприятие аргументирует рост повышением цен на дизельное топливо и электричество, а также удорожанием инфраструктуры.
Стоимость билетов на проезд в поезде Elron с 1 января увеличена в среднем на 9,5%, железнодорожное предприятие аргументирует рост повышением цен на дизельное топливо и электричество, а также удорожанием инфраструктуры.
Последний раз цены на железнодорожные билеты поднимались в августе 2019 года.
«Компания Elron до последнего пыталась избежать повышения цен на проезд, но учитывая стабильное подорожание дизельного топлива и электричества, вполне объяснимо, что повышение стоимости ресурсов приводит к удорожанию железнодорожного движения. Так что мы были вынуждены повысить цены на проезд», - пояснил председатель правления Elron Лаури Бетлем.
Цены на железнодорожные билеты оставались стабильными больше двух лет. За это время стоимость ресурсов значительно возросла. В 2022 году прогнозируемые расходы на энергию (а именно электричество и дизельное топливо) по сравнению с 2020 годом увеличатся на 45%, до 2,5 млн евро, а стоимость использования инфраструктуры (то есть собственно железнодорожных путей) на 16%, что превышает 3 млн евро.
Размер государственной дотации на операционные расходы Elron в наступившем году составит 30 млн евро, при годовом увеличении дотаций в 2,6 млн евро, что полностью удорожание ресурсов не покроет.
«До последнего времени компания Elron пыталась избежать повышения стоимости проезда, но теперь общий ценовой рост стал напрямую влиять на сферу железнодорожных перевозок, вследствие чего цены на билеты в поездах Elron в среднем дорожают на 9,5%», - пояснил Бетлем, по словам которого повышение цен уже учитывает текущее подорожание ресурсов и прогнозируемые расходы в новом году.
Председатель правления Elron сообщил, что стоимость проезда в ближайших пригородах вырастает на 10–40 центов, а билеты на более протяженные междугородние маршруты в среднем дорожают на один евро. «На поездах-экспрессах мы по-прежнему будем придерживаться запущенной в 2019 году стратегии ценообразования, зависящей от спроса, то есть в наименее популярные времена цены на билеты будут ниже», - добавил Бетлем.
Таким образом, для проезда по маршруту Таллинн-Рапла или Таллинн-Аэгвийду, то есть при покупке билета в поезде на четыре зоны, максимальная обновленная цена составит 3,7 евро вместо прежних 3,4 евро. На экспрессе, следующем из Таллинна в Тарту, стоимость проезда составляет 13,6 евро (прежде 12,5 евро). По-прежнему действуют льготы на проезд: например, билет в предварительной продаже через интернет дешевле (до 15%), а цена билета при покупке через автомат в поезде на 10% ниже, чем в поезде у кондуктора.
В первом квартале 2022 года Elron планирует сохранить текущие объемы, касающиеся графика общереспубликанских железнодорожных пассажирских перевозок, а начиная со второго квартала их планируется несколько повысить. «В 2021 году люди совершили на поездах Elron 6 млн поездок. Мы надеемся, что пассажиропоток снова вырастет, и к концу 2022 года нам удастся выйти на уровень 7 млн поездок», - отметил Лаури Бетлем, пояснив, что восстановление объемов пассажирских перевозок до докризисного уровня займет больше времени, чем предполагали прогнозы.
Бетлем подтвердил, что компания Elron продолжит работу над улучшением скорости сообщения по междугородним маршрутам Таллинн-Тарту, Таллинн-Нарва и Таллинн-Вильянди.