"В промышленности, а также в строительстве применяются долгосрочные контракты, так что заказ, согласованный по фиксированной цене, может оказаться в итоге намного дороже, но договор задним числом не может быть изменен. Кризис в цепи поставок привел к росту цен на транспорт, поскольку большая часть необходимой для отрасли транспортировки осуществлялось пассажирскими самолетами, а воздушное сообщение было нарушено коронакризисом, который привел к массовому простаиванию воздушного транспорта,- пояснил Харттунен. - При этом специальные грузовые рейсы ощутимо дороже, а морские и железнодорожные перевозки намного медленнее. Поэтому отрасли было трудно планировать спрос и производство, и, к сожалению, работодатель не может сам разрешить эти кризисы».
Социальная и экономическая напряженность, по словам Паси Харттунена, ощущается и на рынке труда. «Внутренний климат можно охарактеризовать как нервный - начавшийся в конце года и обострившийся в январе энергетический кризис, общий рост стоимости жизни создают давление на заработную плату. Но если причиной повышения заработной платы является просто увеличение стоимости жизни и работник при этом не приносит дополнительного вклада, то работодатель будет стараться платить как можно меньше, потому что и для него стало значительно дороже содержать предприятие. Работникам необходимо стать многофункциональными и показать готовность развиваться, и вот тогда они имеют значительное преимущество на рынке труда».
Несколько ведущих экспертов в области здравоохранения предположили, что COVID медленно теряет свою силу и вскоре станет одним из обычных распространенных вирусных заболеваний, как и другие сезонные вирусы. Харттунен не верит, что жизнь будет продолжаться так же, как когда-то в 2019 году. «Дистанционная работа пришла, чтобы остаться и те, кто может продолжать работать там, где хочет - в офисе, дома, на даче или вообще за границей – будут продолжать работу в таком виде. При выборе рабочего места возможность удаленной работы остается очень важным критерием, и работодателю разумно согласиться с этим».
Приведет ли рост стоимости жизни к тому, что люди будут работать на нескольких местах? «Это зависит от того, позволяет ли это нынешнее рабочее время и каков образ жизни человека. Во многих местах работа складывается по графику - иногда поздние или ночные смены, и наличие дополнительной работы, в конечном итоге, станет утомительными. Скорее на рынок труда выходят студенты прежней дневной формы обучения, которым уже не обязательно присутствовать в аудитории во время лекций, но они могут учиться дистанционно и ходить на работу», — сказал Харттунен.