До сих пор автомобили почти никогда не рассматривали в качестве инвестиции, но сейчас рынок радикально изменился, и покупка машины может быть довольно разумным вложением средств. Средняя цена редко использующихся автомобилей за год выросла на 1000-2000 евро.
Сложившуюся рыночную ситуацию анализируют банки, потребители и автодилеры. Наверняка, многие автовладельцы видели, как, например, на парковках у некоторых магазинов под дворниками появляются рекламные флайеры с желанием купить машину. Рынок испытывает нехватку новых или малоиспользуемых автомобилях, они становятся своего рода дефицитом, а рыночная стоимость машин, которые использовались в течение пары лет, за это время выросла.
По данным лизингового рынка, финансирование легковых автомобилей в 2021 году увеличилось на 35%. По данным Coop Liising, наибольший интерес к легковым автомобилям наблюдался в ценовом диапазоне 20 000-25 000 евро. Мы видим, что такая тенденция сохраняется и в этом году.
В прошлом году выросли цены практически на все товары и услуги, и эта тенденция сохраняется. Как правило, автомобиль являлся статьей расходов, ценность которой с каждым годом снижалась. На рынке была довольно распространена практика, когда по истечении пятилетнего срока аренды пользования автомобиль возвращали дилеру и получали новый, причем существенной доплаты при этом не было. 2021 год изменил это правило, и сейчас ситуация скорее обратная.
Каким оказалось влияние пандемии? В прошлом году в Coop Liising самыми популярными финансируемыми марками были Toyota, Škoda и Volkswagen. Также явно доминировал рынок подержанных автомобилей, поскольку из-за повышенного спроса новых автомобилей просто не хватало. Покупка автомобиля стала разумным и выгодным способом вложения денег.
Статистика Auto24.ee демонстрирует, что приобретенная в 2020 году новая Toyota RAV4 (автоматическая коробка передач, бензиновый двигатель, мощность 129 кВт) оказалась очень хорошим объектом для инвестиций – годовой рост ее цены составил 2000 евро. Если в 2020 году медианная цена этого автомобиля была 25 995 евро, то в прошлом году уже 27 900 евро, а в этом году – 29 750 евро.
Та же картина повторяется и в случае с KIA Sportage, вторым любимым внедорожником жителей Эстонии. Возьмем, к примеру, автомобиль 2019 года – коробка автомат, бензиновый двигатель, мощность 130 кВт. Если в 2020 году медианная цена такого автомобиля составляла 23 900 евро, то в прошлом году уже 24 950 евро, а в этом году – 25 995 евро.
Если в 2020 году вы приобрели практичное транспортное средство в ценовом диапазоне 20 000–30 000 евро, решение можно считать правильным. Откладывание же такого решения повлекло за собой дополнительные расходы. Впрочем, никогда не разумно вкладывать в автомобиль последние деньги. Если в случае недвижимости важно ее расположение, то при покупке автомобиля стоит столь же тщательно анализировать различия между марками и их популярность – в долгосрочной перспективе это может сказаться на потенциальном доходе от продажи машины.
Похожую ситуацию мы наблюдали после экономического кризиса 2009 года, когда машина вообще не являлась статьей расходов, а значительное количество автомобилей спустя годы было перепродано с прибылью. Например, во время предыдущего экономического кризиса можно было купить Toyota Land Cruise и затем выгодно продать, так как после кризиса в результате повышенного спроса цены начали расти.