Можно много говорить о том, что повреждения кормы затонувшего судна оказались значительно серьезнее, чем мы думали раньше. Имею в виду район шестой палубы, кормовой угол правого борта. Теперь мы можем присмотреться и увидеть, что повреждение там довольно серьезное. Поскольку судно сначала получило прежде всего удар в корму, именно это стало причиной крушения.
Во вторник Эстонский центр исследований в сфере безопасности, а также Шведский совет по расследованию несчастных случаев отправились на место крушения парома «Эстония» для проведения фотограмметрии. Судно, использованное в исследованиях, — голландское научно-исследовательское судно «Vos Sweet». Это же судно недавно использовалось при лазерном сканировании парома «Эстония». Фотограмметрические исследования будут длиться примерно две недели.
Целью исследования является фотографическое документирование останков парома «Эстония» и создание 3D-модели крушения с помощью фотограмметрии. Данные будут обработаны после июньской съемки, а результаты фотограмметрии планируется опубликовать в сентябре.
Райнер Вакра, генеральный директор Департамента окружающей среды, сказал, что они услышали намек на то, что во время исследования места крушения в Эстонии произошла небольшая утечка топлива. Само затонувшее судно находится в международных водах и в настоящее время удерживается там финскими властями.
«К счастью, простые нефтепродукты обычно не так опасны. Они легче рассеиваются. Однако важно постоянно отслеживать каждую потенциальную угрозу. Потенциальный риск загрязнения дальних берегов, в том числе побережья Эстонии, невелик», — сказал Вакра.