Крути педали! Как не ошибиться, выбирая городской велосипед

Все больше людей пересаживается с автомобилей и общественного транспорта на городские велосипеды. Фото: Tairo Lutter / Postimees

Спорт – это не только изнурительные тренировки и рекордные достижения профессиональных спортсменов, не только сложные тренажеры и прочий дорогой инвентарь. Спорт – это еще самый обычный городской велосипед. Все больше жителей нашей страны задумываются о его приобретении, когда видят еженедельное обновление цен на топливо.

Конечно, вряд ли велосипед сможет полностью заменить автомобиль, но при поездках на относительно небольшие расстояния, да и для обычных прогулок он незаменим. При одном условии – если он правильно подобран. Да, велосипед нужно выбирать долго и тщательно, иначе вы просто не сможете на нем ездить.

О том, как правильно подобрать велосипед, рассказывает Михкель Ритсон, руководитель проектов магазина Veloplus. Мы попросили его прокомментировать основные ошибки, с которыми сталкиваются люди при покупке велосипеда, взяв в качестве примера историю жительницы Таллинна Елены (40). Она сменила три велосипеда, прежде чем нашла идеальный.

Рама – наше все

Елена: Когда в моде были так называемые фрирайдные велосипеды (для пересеченной местности – прим. ред.), я купила себе облегченную версию. Очень понравился вид рамы, плюс три амортизатора. И цвет – белый, очень красивый. Я представляла долгие поездки, думала, что стану покорительницей дорог и пустырей, но жестоко разочаровалась. Уже через полчаса начинала болеть спина, шея и руки – я не ожидала, что будет такой ужас. Ездить было очень неудобно, велосипед в итоге пылился несколько лет в гараже, а потом я его продала.

Михкель: Да, выбор велосипеда – дело достаточно сложное. Полагаться только на внешний вид не стоит. Для начала лучше прийти в веломагазин и поговорить с консультантом, который сумеет подобрать оптимальный вариант. Сейчас во многих супермаркетах продаются велосипеды, но спросить совета не у кого и очень легко сделать неправильный выбор. Второй большой минус таких продаж в том, что сборка велосипеда очень приблизительна. Тогда как в веломагазине можно быть уверенным, что механик правильно собрал велосипед, он точно настроен и на сто процентов готов к работе.

Но вернемся к выбору. Самая типичная ошибка, которую совершают покупатели, – неправильный выбор велосипедной рамы. От этого зависит не только удобство, но и безопасность. Если рама очень большая и нога не достает до нужного положения, или же рама слишком длинная и крутить колеса трудно, то в случае опасной ситуации на дороге это дополнительно осложнит ситуацию, поскольку опасность появляется внезапно, и времени на реагирование очень мало. Правильно выбранная рама помогает управлять велосипедом, потому что велосипедист находится в правильном положении. Размер рамы выбирается в зависимости от роста человека.

На горном – в горы!

Елена: Видимо, моя история с покупкой суперкрутого спортивного велосипеда была той самой типичной ошибкой, когда я клюнула на стильный внешний вид и в итоге жестоко разочаровалась. В прошлом году я очень серьезно подошла к выбору велосипеда, изучила все, подумала, как и что должно быть, чтобы мне было комфортно ездить. Первое - я выбрала раму по своему росту и второе, я отказалась от горных и любых спортивных велосипедов.

Михкель: Люди часто хотят для спокойных городских поездок купить горный велосипед, но это совершенно непрактично. Даже если мы будем говорить о недорогих моделях, все равно геометрия рамы очень спортивная, и большая часть нагрузки приходится на спину и руки. К нам часто обращаются люди, которые хотят, чтобы мы подняли повыше руль их горного велосипеда и повернули его поближе. Все это, чтобы сделать положение более удобным и подходящим для городских поездок. Для того, чтобы избежать дополнительных расходов на доводку машины, имеет смысл сразу приобрести городской или гибридный велосипед – они обеспечивают удобную посадку.

Очень важная вещь, о которой нельзя не сказать – различие покрышек. У горного велосипеда рельеф протектора более высокий и выраженный, в городских условиях это создает неоправданное сопротивление. У городских и гибридных велосипедов колеса более узкие и гладкие, по асфальту они едут намного лучше и, кроме того, не создают шумового эффекта.

Дорого или дешево

Хороший велозамок необходим тем, кто много ездит по ежедневным делам. Фото: личный архив

Елена: Одним из важных аспектов покупки моего нового городского велосипеда была цена. Я смотрела варианты от пары сотен до тысячи евро, и казалось, что особой разницы между ними не было. Однако разница все же есть. Я в итоге выбрала велосипед за 500 евро. Мне понравилось наличие седельного амортизатора и достаточно богатый для городского велосипеда выбор скоростей – семь. Как правило, их от трех до пяти, но я езжу много, поэтому оценила такое богатство возможностей сменить режим.

Михкель: Для покупки хорошего транспорта заложите в бюджет не менее 450-500 евро. Это вселяет уверенность, что велосипед собран из качественных комплектующих. А дорого это или нет, каждый решает сам.

Фонарь, сумка, накидка

Елена: Когда я купила велосипед, который оказался для меня просто идеальным, тут же озадачилась приобретением всяких полезных штучек. Мне очень нравились корзинки на руле – это выглядит стильно и удобно, но по факту ухудшает управляемость в условиях сильного ветра. Сами знаете, что у нас ветер дует постоянно, поэтому от корзинки я отказалась и заменила ее двумя вместительными сумками, которые крепятся на багажник по бокам от заднего колеса. Очень удобно и практично.

Михкель: Выбор дополнительного снаряжения всегда очень индивидуальный. Обязательно нужны фонарики – передний и задний, для поездок в темное время суток. Если велосипедом пользуетесь часто и много, рекомендую купить хороший и надежный замок, а также брызговики. Для покупок можно купить корзину, которая крепится на руль, или непромокаемые сумки, – все это можно использовать и в долгих велопоездках. Чтобы с удобством перевозить небольшие вещи, – телефон, ключи, кошелек, – имеются небольшие сумочки, которые крепятся под седлом или на раму. Кстати, для телефонов существуют непромокаемые крепления, которые устанавливаются на руль. И конечно, все большую популярность становятся накидки-дождевики, которые укрывают не только велосипедиста, но и сам велосипед.

Рамы городских велосипедов

Размер (дюймы)	Ваш рост, см	Размер рамы
13"-14.5"	145 - 155	XS (XSmall)
15"-16"	158 - 172	S (Small)
17"-18"	168 - 182	M (Meduim)
19"-20"	178 - 190	L (Large)
21"-22"	188 - 200	XL (XLarge)
23"-24"	200 - 210	XXL (XLarge)

Большие колеса или складная рама?

• Обратите внимание на размер колес у моделей городских велосипедов. Чем больше диаметр колеса, тем легче и плавнее движется велосипед. Но при этом большой городской велосипед занимает довольно много места, и нужно думать, где его хранить.

• Складные велосипеды имеют небольшой диаметр колес – они менее маневренны и быстры, но зато занимают немного места и прекрасно влезают в багажник