Lotus превратит Корьюса в гордость Эстонии

Lotus должен возвести Кевина Корьюса на мировой Олимп Формулы-1. Фото: Лийс Трейманн

Команда Форму­лы-1 полагает, что  19-летний эстонский спортсмен обладает всеми задатками для того, чтобы взойти на вершину королевской серии автомобильных гонок.

Сегодня пока еще выступающий в серии Формулы-Renault 3.5 в команде Techl Корьюс был на следующий сезон включен в программу молодых автогонщиков iRace Professional, подготовленную командой Lotus в сотрудничестве с агентством Gravity.

Вторым участвующим в программе iRace перспективным гонщиком признан 20-летний представитель Новой Зеландии Ричи Стэневей, с которым перебравшийся в Оксфорд Корьюс делит двухкомнатную квартиру и, по его собственному признанию, прекрасно ладит.

С условиями жизни в Англии Корьюс уже свыкся. «Жизнь дороже, но больше особой разницы нет. При этом там даже легче, поскольку меня никто не знает. В Эстонии я все время на глазах», — отмечает он.

По крайней мере, в настоящее время лучший
в Эстонии пилот Форму­лы-1 может позволить себе вести обычную холостяцкую жизнь.
 «На завтрак — яйцо и Kel­loggs, в течение дня все зависит от того, что я удосужусь приготовить, — объясняет Корьюс.

Хотя со стороны команды имеются рекомендации по части рациона, однако какой-то исключительно суровой диеты у него нет. — Гамбургер рекомендовали не есть, но изредка можно позволить себе даже это».

Аттестат не получит
Расстояние от служащей ему пристанищем квартиры и расположенного в 25 минутах пути завода Корьюс преодолевает на предоставленном в его распоряжение автомобиле Renault Clio.

Привыкание к правому расположению руля прошло быстро.
«Пришлось привыкать, ведь попробовать сначала на обычной стороне дороги было невозможно», — смеется Корьюс. Совсем небольшой запас свободного времени Корьюс в основном проводит дома за компьютерными играми. Но работа и развлечение сочетаются даже здесь — в его игровом ассортименте преобладают гоночные стимуляторы.

Корьюс по-прежнему остается абитуриентом гимназии Густава Адольфа. Хотя школа, по его собственным словам, в очень значительной мере идет ему навстречу, в нынешнем году получить выпускной аттестат ему вновь не удастся.

Дело в том, что даты проведения выпускных экзаменов накладываются на соревнования. В состоящей всего лишь из девяти этапов серии стартов пропустить хотя бы одну гонку совершенно немыслимо.

Когда Корьюс был в пятидневном тренировочном лагере Techl в Тулузе, он познакомился со своим новым товарищем по команде французом Жюлем Бьянки.

22-летний Бьянки уже имеет опыт выступлений за рулем Формулы-1, поскольку в прошлом году уже был тестовым гонщиком команды Ferrari, а в этом году стал третьим пилотом в команде Force India.

«Бьянки сопровождает команду на каждом этапе Формулы-1, вдобавок по ходу сезона он имеет возможность иногда по утрам в пятницу ездить», — делится Корьюс. Он считает очень полезным, что у него есть такой сильный товарищ по команде, поскольку так ему самому будет гораздо легче совершенствоваться.

По словам Корьюса, которому в прошлом году в Абу-Даби довелось опробовать автомобиль Формулы-1, ездить на нем, разумеется, в физическом смысле тяжелее, но в некоторых аспектах он может дать фору лучшей машине Формулы-Renault.

«Нагрузка на шею и бока в автомобиле Формулы-1 гораздо больше, поскольку и силы ускорения больше, — поясняет Корьюс. — А в Формуле-Renault нагрузка больше на руки и плечи».

Для тренировок используются ресурсы и техника команды Формулы-1 Lotus. Корьюс больше всего ждет, когда будет готов гоночный симулятор Формулы-1, который предполагается привести в рабочее состояние в мае.

«У Red Bull и McLaren такой уже есть. Lotus тоже старается обзавестись как можно более совершенным симулятором, говорит Корьюс, который, тем не менее, понимает, что настоящей гонки такая машина не заменит. — Ощущения гонки она, по-моему, не дает. Хотя с его помощью можно изучать новые трассы — проедешь сотню кругов и освоишь трассу».

В подготовительный период Корьюс много занимается в атлетическом зале, однако сделать из молодого человека настоящего культуриста никто не пытается. Вместо упражнений на развитие силы основной акцент делается на выработке выносливости.

«Меньше 15-20 раз ни одного упражнения мы не выполняем, — отмечает Корьюс. — Программы у нас разнообразные, и их каждый месяц-два меняют, чтобы не надоедали».

Один минус — юность
Особое внимание уделяется необычайно важные для гонщика Формулы-1 упражнениям для шеи, хотя, как признается Корьюс, лучше всего шею развивает езда.

По словам руководителя команды Lotus Эрика Буйе, первейшей целью Корьюса в нынешнем году — это одолеть товарища по команде Бьянки, но вдобавок он ждет от Корьюса в новом сезоне и получения чемпионского титула.

Важнейшим преимуществом Корьюса многоопытный Буйе считает его отношение к делу. «В нем чувствуется самоотдача, которая характерна для всех чемпионов. Минусом остается лишь юность Кевина». Как отмечает Буйе, опыт купить невозможно, он приходит только со временем. Гарантий же в этом мире, разумеется, не существует.

Буйе не считает особой проблемой тот обстоятельство, что Корьюс является уроженцем маленькой Эстонии, где найти за счет спонсорства суммы, соответствующие уровню серии Формулы-1 практически невозможно.

«Мы ищем таланты и поэтому верим в Кевина. Разумеется, было бы здорово, если кто-то явился с внушительным чеком, но это совсем не главная цель нашего присутствия в Эстонии.

Мы в первую очередь стремимся поднять марку Кевина, поскольку в качестве представителя маленького народа Кевин является посланником Эстонии в мире».