Союз топливных фирм о новшестве на заправках: непонятно, какую проблему пытаются решить

Иллюстративный снимок. Фото: Eero Vabamägi / Postimees

Представительная организация топливного сектора Eesti Õliühing (Союз топливных фирм Эстонии) представила ответ на запрос Министерства экономики и коммуникаций относительно широко обсуждаемой идеи отображать на заправочных станциях в дополнение к цене за литр топлива стоимость 100-километровой поездки. Союз критически относится к необходимости реформы и подвергает сомнению эффективность решения.

Март Раамат, исполнительный директор союза, заявил в пресс-релизе, что остается неясным, какую проблему на самом деле пытаются решить. «С помощью реформы мы хотим, чтобы потребитель топлива постоянно имел перед глазами информацию, насколько дешевле использовать альтернативные виды топлива. При этом автомобиль не является эмоциональной покупкой, и озарение точно не снизойдет на человека на заправке, — заметил Раамат. – Директива, на основании которой осуществляется изменение, говорит о том, что отображение цен не должно вводить потребителя в  заблуждение. Скорее, мы столкнемся с тем, что у сотрудников АЗС начнут спрашивать о том, почему данные в таблице не соответствуют реальным расходам конкретного человека».

В Союзе также указали на несколько технических деталей, из-за которых реализация идеи сложнее, чем кажется на первый взгляд. «Наше понимание плана Еврокомиссии заключается в том, что на станции обслуживания должна быть табличка, где указано влияние всех возможных моторных видов топлива на кошелек потребителя. Однако, если на заправке отсутствует возможность зарядить электромобиль или заправиться сжатым природным газом (CNG), какие тогда данные оператор АЗС берет за основу при составлении сравнения? В случае с электричеством остается непонятным, на основании каких данных указываются цены. В большинстве случаев электромобили заряжаются дома и конечная цена зависит от пакета электроэнергии и потребительских привычек конкретного потребителя», - отметил глава союза.

Он не считает реальным, что работники АЗС начнут заполнять таблицу на свое усмотрение, тогда, по его мнению, ситуация станет еще более запутанной для потребителя. «Реализация идеи требует, чтобы государство создало среду, в которой референтные цены на все виды топлива в таблице постоянно обновляются и на основании которой операторы АЗС могут формировать соответствующую сравнительную таблицу. Только таким образом можно обеспечить, чтобы методологически информация основывалась на одних и тех же данных и у потребителей была возможность», — говорит Раамат.