:format(webp)/nginx/o/2023/04/20/15267905t1hb35f.jpg)
Гюнтер Штайнер, руководитель соревнующейся в серии F1 команды Haas, написал в своей книге Surviving to Drive, почему решил прекратить сотрудничество с пилотом Никитой Мазепиным и фирмой его отца «Уралкалий».
Гюнтер Штайнер, руководитель соревнующейся в серии F1 команды Haas, написал в своей книге Surviving to Drive, почему решил прекратить сотрудничество с пилотом Никитой Мазепиным и фирмой его отца «Уралкалий».
Мазепин-младший дебютировал в рядах Haas в 2021 году, а фирма его отца стала крупным спонсором команды. Так продолжалось вплоть до начала 2022 года, когда началось российское вторжение в Украину.
«Если бы мы их оставили, это стало бы самоубийством, - признал в книге австриец. – Медиа, болельщики и FIA (Международная федерация автоспорта – ред.) распяли бы нас».
Штайнер рассказал, что прекращение сотрудничества не было простым, но это было необходимо сделать ради выживания команды.
«Мы были в ситуации, когда другие спонсоры отказались бы от Haas, если бы мы не начали немедленно действовать. Если бы мы ждали дольше, у нас не осталось бы ни одного спонсора», - объяснил он свой поступок.
Он также раскритиковал FIA, которая, по его словам, не стала абсолютной поддержкой.
«Если бы они сказали, что российские пилоты не могут принимать участия в этапах, моя жизнь была бы намного легче», - подытожил Штайнер.