Исследование: стало известно, какие модели BMW лучше обходить стороной

BMW. Фото: Pixabay

На подержанные автомобили марки BMW на вторичном рынке всегда есть спрос. Этот немецкий автомобильный бренд уже много лет является одним из самых желанных в мире.

Но насколько хорошо разные модели BMW сохраняют свою стоимость с течением времени и какие из них служат дольше всего? Об этом стало известно в ходе исследования carVertical.

Исследование carVertical, интернет-платформы, предлагающей возможность проверки истории поддержанных автомобилей, показало, какие модели BMW имеют самую высокую и самую низкую остаточную стоимость.

Остаточная стоимость паркетников выше

В последнее десятилетие паркетники и кроссоверы были модным товаром, и автомобили BMW не являются исключением. Модели X-серии с годами теряют в цене меньше, чем другие BMW, опережая известные модели 3-й или 5-й серии.

Приблизительная остаточная стоимость трехлетнего BMW X1 составляет 62,4 процента, а это означает, что этот автомобиль потеряет почти 38 процентов своей розничной цены в течение первых трех лет. Через пять лет этот показатель упадет до 48,8%, а через 10 лет – до 24,5%.

Среди всех возрастных групп автомобилей наибольшую ценность имеют паркетники BMW. Остаточная стоимость трехлетнего Х3 составляет 49,8 процента, Х5 — 66,6 процента, а Х6 — 73,3 процента. Это хорошие показатели по сравнению с другими паркетниками.

Разумеется, модели X-серии тоже не вечны. В течение более длительного периода времени стоимость транспортного средства может значительно снизиться. Десятилетний X6 имеет остаточную стоимость всего 21,7%, при этом цифры одинаковы для всех моделей: X1 24,5%, X3 28,4% и X5 20,3%. Другими словами, хотя X6 и является одним из самых дорогих паркетников на рынке, через десять лет он потеряет большую часть своей стоимости.

Покупатели новых BMW хотят роскоши и новейших решений. Однако это не так важно на рынке подержанных автомобилей, где покупатели отдают предпочтение более дешевым в обслуживании автомобилям.

Некоторые модели теряют более половины своей первоначальной стоимости всего за три года

7-я серия – одна из самых дорогих моделей BMW. Однако после того как машина покинет автосалон, ее стоимость очень быстро падает.

У трехлетней 7-й серии остаточная стоимость составляет всего 40,5%, а после того, как модели исполняется десять лет, этот показатель до 14,4%.

BMW 7-серии создана для определенной целевой группы, которая ценит роскошь и статус. Однако сложное и дорогое обслуживание делает этот BMW менее привлекательным на рынке подержанных автомобилей. Люди, ищущие подержанный автомобиль, обычно хотят потратить на ремонт как можно меньше. Старая BMW 7-серии является не лучшим вариантом.

Рост популярности паркетников отобрал у обычных автомобилей значительную долю рынка, что отрицательно сказалось на их остаточной стоимости. BMW 3-й и 5-й серий теряют половину своей стоимости в течение первых трех лет. Через десять лет остаточная стоимость 3-й серии составляет 18 процентов, а 5-й серии — 19,3 процента, что меньше, чем у любого автомобиля X-серии.

Спортивные купе могут стать хорошей инвестицией, но есть одно «но»

Хотя некоторые эксклюзивные модели, такие как BMW 6-й серии, через три года все еще имеют высокую остаточную стоимость (90,9%), после этого она начинает быстро снижаться. Пятилетний автомобиль 6-й серии по-прежнему сохраняет 56,2 процента своей стоимости, что является значительным падением всего за два года.

Через пять лет, как правило, заканчивается заводская гарантия, что увеличивает затраты на обслуживание автомобилей 6-й серии. Поскольку это роскошная модель, конечно, никто не хочет рисковать слишком высокими затратами на техническое обслуживание, да и рыночная цена машины падает.

Это неудивительно, учитывая, что многие подержанные автомобили на рынке имеют скрытые повреждения, ремонт которых может оказаться неожиданно дорогим.

Подержанные автомобили вроде BMW 6-й серии вызывают у мошенников повышенный интерес, поскольку продавцы могут получить большую финансовую выгоду от искажения правды. Поэтому покупать дорогие купе – даже в пятилетнем возрасте – рекомендуется только после проверки истории автомобиля и тщательного технического осмотра.

То же самое относится и к спортивным моделям BMW, таким как M2, M3 или M5, остаточная стоимость которых остается высокой на протяжении многих лет. Некоторые старые автомобили M-серии могут стоить даже дороже, чем они были на момент выпуска с завода 10-20 лет назад. Однако это увеличение стоимости обусловлено не повседневными практическими соображениями – это автомобили, которые пользуются спросом у коллекционеров и фанатов марки.