Cообщи

Чиновники совместили командировку и отдых

Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Copy
Генеральному директору Департамента шоссейных дорог Тамуру Тсякко пришлось вчера держать ответ перед журналистами.
Генеральному директору Департамента шоссейных дорог Тамуру Тсякко пришлось вчера держать ответ перед журналистами. Фото: Лийс Трейманн

В феврале и марте было израсходовано 19 000 евро денег налогоплательщиков на служебные поездки руководителей Департамента шоссейных дорог на горнолыжные курорты Швеции и Швейцарии.

В понедельник под ногами генерального директора Департамента шоссейных дорог Тамура Тсякко неожиданно стало горячо — из газеты Äripäev ему прислали целый ряд вопросов.
Они касались двух последних служебных поездок, его самого и других руководителей Департамента шоссейных дорог.

В первом случае это были Швеция и Норвегия, а во втором — Швейцария. По данным СМИ, значительную часть обеих поездок начальство департамента провело на горных склонах — сначала несколько дней на шведском горном курорте Оре, а позднее — неподалеку от Женевы, во Французских Альпах. За все это время чиновникам были заплачены командировочные — 32 евро в день.

«32 евро — за эти деньги в Женеве вы можете позволить себе кусок пиццы», — сказал вчера Тсякко, разговаривая с журналистом Postimees. Его лицо заметно загорело под лучами альпийского солнца.

Телефонный разговор
Узнав о заинтересованности прессы, в понедельник Тсякко поспешил в Министерство экономики и коммуникаций, где надеялся до журналистов проинформировать министра Юхана Партса.

Поскольку Партс был в Рийгикогу, Тсякко пришлось ограничиться телефонным разговором. Вчера утром Министерство экономики сообщило, что начнет надзорное делопроизводство по двум командировкам, в которые ездили чиновники — с 12 по 16 февраля в Швецию и с 10 по 17 марта в Женеву.

Внешне с этими двумя поездками все в порядке. Вопрос, скорее, в трудовой этике чиновников. Ответы, которые Тсякко дал на вчерашней пресс-конференции, только укрепили эти сомнения.

Помимо служебной поездки в Женеву, вопросы вызывает также февральская поездка руководства (десять человек) Департамента шоссейных дорог в Норвегию и Швецию, которая обошлась примерно на 3500 евро дороже, чем швейцарская командировка.

По словам Тсякко, в ходе этой поездки были обсуждены кадровые вопросы департамента и новый Закон о публичной службе. Кроме того, эстонские чиновники ознакомились с работой структурной единицы Норвежского департамента шоссейных дорог в Тронхейме.
Если исключить практическое знакомство с Норвегией, то это служебное совещание с таким же успехом могло состояться в Эстонии.

Слабым местом поездки является место ночевки во время командировки, выбранное шоссейным департаментом, которым руководит увлекающийся горнолыжным спортом Тсякко. Оно находилось примерно в ста километрах от Тронхейма, на знаменитом шведском горнолыжном курорте Оре.

И, несмотря на уверения Тсякко в том, что все чиновники сами оплатили свои дневные билеты на подъемник, это обстоятельство не очень-то облегчает положение. Проблема, скорее, в том, что во время зарубежной командировки, помимо работы, руководство Департамента шоссейных дорог позволило себе отдых на деньги налогоплательщиков.

Тут более выразительным примером является служебная поездка недельной давности Тсякко, двух его заместителей и двух руководителей отделов — инфотехнологий и администрирования — в Швейцарию, в Женеву.

Формально она вроде как обоснована — два человека (Тсякко и заместитель Маргус Суйк) участвовали в четырехдневной дискуссии ООН по безопасности дорожного движения, а трое остальных три дня посещали всемирно известную Женевскую автовыставку.

Однако служебная командировка растянулась на неделю. Один день Тсякко тоже провел на выставке, а остальные оставшиеся от поездки дни компания провела, катаясь на лыжах в Альпах.

«Поскольку командировка длилась с субботы до субботы, то у меня осталось свободное время в воскресенье и пятницу, а также вечерами. Я использовал его для себя, занимаясь спортом. Вернее, все использовали. Мы очень четко разделяли расходы: департамент оплатил все расходы, связанные с командировкой, а нерабочие расходы стопроцентно оплатили сами участники», — пояснил Тсякко.

То обстоятельство, что во время служебной командировки вместе с ним катались на лыжах и его ближайшие помощники, Тсякко объяснил мотивацией подчиненных.

«Это решает руководитель учреждения, как мотивировать своих работников: назначить ли премию, для чего у меня нет особых возможностей, или мотивировать конференцией или какими-то другими вещами», — пояснил он.

Упор на экономии
Говоря о швейцарской командировке, Тсякко сделал упор на экономии — вместо проживания в Женеве они выбрали более дешевый вариант на французской стороне, а чтобы купить подешевле авиабилеты, они отправились в командировку и вернулись из нее в выходные дни.

В ходе этой поездки на каждого чиновника было израсходовано 180 евро в день. «Я не вижу в этом ничего такого, что было бы неразумным», — сказал Тсякко. Однако вопрос все-таки состоит в предоставлении чиновникам благ, не связанных с работой. Именно это обстоятельство больше всего нервирует и министра экономики Юхана Партса.

 «Поначалу могут сказать, что это очень раздражает», — сказал Партс вчера Postimees. Служебное надзорное производство закончится 28 марта.

Ключевые слова

Наверх