Расследование ⟩ Производитель танков Leopard 2 продолжает работать в России?

Завод по производству бронетехники немецкой компании Rheinmetall. Иллюстративное фото. Фото: Fabian Bimmer

Помогать Украине танками и одновременно оснащать авиацию РФ? Новые обвинения в адрес ведущего оборонного концерна Германии связаны с НПП «Авиаисток» и с запчастями для грузовиков, пишет Deutsche Welle.

В Украине в ближайшие недели откроется завод по ремонту танков и производству бронетехники, которым госкомпания «Укроборонпром» будет управлять совместно со своим немецким партнером Rheinmetall. Крупнейший оборонный концерн Германии активно поставляет сейчас украинской армии, отражающей российскую агрессию, самое разное оружие: танки Leopard 2, боевые машины пехоты Marder, самоходные артиллерийские установки Panzerhaubitze 2000, системы разведки и ПВО, военные грузовики, артиллерийские снаряды.

«Мы гордимся тем, что немецкая сторона делает все для того, чтобы поддержать украинский народ, - заявляет глава концерна Армин Паппергер. - Чтобы как можно более эффективно и быстро оказывать помощь, Rheinmetall тесно взаимодействует с федеральным правительством». В то же время концерн, возможно, нарушает те санкции, которые правительство ФРГ вместе со всеми другими странами Евросоюза ввело против России. Во всяком случае, такие подозрения высказывали в последние месяцы различные немецкие СМИ.

Журналистское расследование немецкого Business Insider

До сих пор штаб-квартира компании в Дюссельдорфе их отметала, однако «имеющаяся теперь информация порождает растущие сомнения относительно заявлений оборонного концерна», указывается в статье «Тайные военные сделки с Россией? Новые документы ставят Rheinmetall в трудное положение». Ее опубликовала 20 июля немецкая версия международного онлайн-издания Business Insider, принадлежащего одному из крупнейших медиаконцернов ФРГ Axel Springer.

Опираясь на проведенное расследование, Business Insider утверждает: «Спустя длительное время после аннексии Крыма Rheinmetall продолжал заключать контракты с российским оборонным предприятием. К тому же на основе данных в российском торговом реестре создается впечатление, что Rheinmetall в конце 2022 года без лишнего шума всего лишь переименовал свою российскую дочернюю компанию вместо того, чтобы свернуть ее бизнес. А ведь после нападения России на Украину концерн объявил, что прекращает вести дела в России».

Итак, одно направление журналистского расследования – это сотрудничество дочерней фирмы Rheinmetall Landsysteme GmbH, занимающейся, в частности, производством танков, и российского научно-производственного предприятия «Авиаисток», поставляющего технику для наземного обслуживания самолетов.

Компания «Авиаисток» получала продукцию двойного назначения

Достаточно взглянуть на официальный сайт этого НПП, чтобы под заголовком «Наши клиенты» увидеть: наряду с гражданскими авиакомпаниями и различными аэропортами, включая военный аэродром Хотилово в Тверской области, там указаны производители военной авиатехники «Туполев», «Сухой», ОКБ им. Яковлева, РСК «МиГ». Там же под рубрикой «Наши партнеры» по сей день наряду с двумя австрийскими и одной французской фирмами значится «производитель газотурбинных УВЗ Rheinmetall».

УВЗ – это установки воздушного запуска. Они подвозятся к самолетам и помогают им запускать двигатели. Это типичный товар двойного назначения, который можно использовать как в гражданской, так и в военной авиации. Модель немецкого концерна распространялась в России под названием «АИСТ-6».

Проблема, естественно, не в том, что «Авиаисток» спустя девять лет после аннексии Крыма и 500 c лишним дней после начала полномасштабной агрессии против Украины, а также после 11 пакетов санкций ЕС, все еще не убрал со своего сайта логотип немецкого концерна, с которым когда-то очень активно сотрудничал. Проблема в том, что Business Insider получил в свое распоряжение и публикует контракт о поставке этой российской компании немецких УВЗ, подписанный в марте 2018 года – «через четыре года после аннексии Крыма и последовавшего за этим запрета поставлять в Россию продукцию, которую можно использовать в военных целях», подчеркивает издание.

Оно обратилось за разъяснениями к Rheinmetall и получило ответ, что в рамках этого контракта поставки осуществлялись «гражданским клиентам в России» - с марта 2018 по июль 2019 из Германии, а до 2021 года через дочернюю фирму в Канаде. «Это уже не первый раз, когда Rheinmetall заявляет, что поставлял продукцию, которую можно использовать в военных целях, только для гражданских нужд, - констатирует Business Insider. – Как именно гарантировалось использование в гражданских целях, остается неясным».

Запчасти для грузовиков шли до середины 2023 года

Такой же вопрос порождает и второе направление журналистского расследования: поставки в Россию запасных частей для грузовиков, осуществленные другой дочерней компанией концерна - MS Motorservice. Журналисты Business Insider пишут, что обнаружили в банке данных компании ImportGenius, собирающей информацию о глобальных экспортно-импортных потоках, более 2000 (двух тысяч) партий, отправленных в Россию с февраля по октябрь 2022. Rheinmetall ответил на запрос, что не поставлял эти запчасти напрямую, а только предоставил их клиенту, который сам обеспечил их импорт и их гражданское использование. Последнее предоставление товара произошло в июне 2022, утверждает концерн.

«Однако свежая информация от одной индийской компании, занимающейся сбором данных, свидетельствует о том, что российская таможня даже до середины 2023 года фиксировала импорт в Россию запчастей, поступавших из Германии от MS Motorservice - дочерней фирмы Rheinmetall», - продолжает Business Insider. В ответ на эти новые обвинения, говорится в статье, концерн вновь заверил, что завершил предоставление заказанного ранее товара в июне 2022 года и после начала широкомасштабной войны новых контрактов уже не заключал. Более поздние поставки в концерне могут объяснить только тем, что отдельные партии по каким-то соображениям логистики временно складировали где-то за пределами России.

«Это означало бы, что запчасти для грузовиков перед отправкой в Россию где-то пролежали целый год. В такую версию можно поверить, но никто не обязан в нее верить», - пишет Business Insider и со ссылкой на российский торговый реестр указывает еще на одно «вызывающее вопросы обстоятельство»: «Непонятно, почему Rheinmetall в конце 2022 переименовал свою российскую дочернюю фирму, если он якобы полностью свернул ее бизнес».

Дочерняя фирма в Москве: смена вывески

Дело в том, что основанная в 2013 году в Москве российская компания Rheinmetall Ltd. ежегодно обеспечивала сотни тысяч евро выручки. На это в конце прошлого года обратил внимание немецкий информационный портал t-online. На его запрос концерн Rheinmetall, который, действительно, наряду с военной продукцией выпускает компоненты для автопрома, заверил, что российская компания работала в гражданском секторе и поставляла продукцию для автомастерских, однако в 2022 году прекратила операционную деятельность.

Но вот что удивительно: «Спустя всего несколько недель после этой публикации о российской дочерней компании она сменила свое название. С тех пор она вместо Rheinmetall Ltd называется MS Motorservice Trading Ltd. и по-прежнему имеет сотрудников в России». Более того, она по итогам финансового года даже увеличила выручку, хотя Rheinmetall утверждал, что она в течение календарного 2022 года свернула свою деятельность. Как такое возможно, концерн не объяснил, отмечает Business Insider.

Авторы статьи узнали и такую деталь. В конце апреля 2022, через два месяца после начала войны в Украине, как подчеркивает издание, глава технического отдела российской компании MS Motorservice Владимир С. провел в гостинице «Космос» в Ярославле семинар для оптовых покупателей автомобильной продукции материнского концерна. «Отвечать на вопрос, зачем нужно обучать руководителей отделов закупок и сбыта на рынке, работа на котором прекращена, Rheinmetall отвечать не хочет», - пишет в заключение немецкий Business Insider.