:format(webp)/nginx/o/2023/07/26/15479841t1he7a4.jpg)
По словам фермера Дианы Сальф, с одной стороны, на давление в связи с повышением зарплат влияет общая экономическая обстановка, с другой – на лицо трудности с заполнением вакансий, как в случае с квалифицированной рабочей силой, так в случае со специалистами.
«Мы много слышим из СМИ о нехватке сезонных рабочих, а также хороших трактористов, агрономов, животноводов. Ощущается большое давление в вопросе повышения зарплат, и предприниматели должны найти деньги, чтобы нанять хороших работников», - сказала она.
Сальф считает, что давление это продолжится и в будущем, поскольку нехватка работников сохранится, а общее удорожание жизни также сильно влияет на жизнь работников сельскохозяйственного сектора.
Владелец хутора Паюмяэ Вильяр Вейденберг не считает, что сейчас давление в вопросе зарплат выше обычного, потому что так или иначе оплату труда постоянно нужно пересматривать.
По словам Сальф, сельскохозяйственные предприниматели обычно не обсуждают друг с другом зарплаты работников, но все же они в курсе уровня окладов в соседних фирмах.
Работники ходят по разным предприятиям, чтобы выторговать себе лучшие условия труда или более высокую зарплату.
Она признала, что распространяются случаи, когда работники ходят по разным предприятиям, чтобы выторговать себе лучшие условия труда или более высокую зарплату. «С вязи с этим работодателю приходится приспосабливаться и договариваться – либо отпускать работника работать в другой фирме, либо искать подходящее для обеих сторон решение внутри своей».
Вейденберг также признал, что информация о заработной плате двигается, и фермеры, как правило, хорошо осведомлены о цифрах по зарплате в этом секторе. «Мы стараемся платить людям так, чтобы у них не возникало соблазна пойти работать в другое место», - отметил он.
По его мнению, зарплата в сельском хозяйстве является одним из главных факторов при устройстве на работу. «Человеку важно, чтобы на столе была еда, а счета оплачены. Если зарплата подходит, то дальше в игру вступают местоположение и другие факторы. Если же ползарплаты тратишь на транспорт и топливо, то в долгосрочной перспективе это бессмысленно», - сказал Вейденберг.