Мотоинструктор: безопасность и удовольствие от езды на мотоцикле также зависят от навыков пассажира

Фото: Shutterstock

Езда на мотоцикле – это настоящее приключение, которое предлагает свободу и радость. Но, как и в любом ярком приключении, важно помнить о безопасности, особенно если вы пассажир, который делит сиденье с водителем мотоцикла.

Защитное снаряжение – лучший спутник пассажира

По словам инструктора по вождению Алдиса Алуса, экипировка – это альфа и омега мотоциклиста, и хотя по закону у пассажира должен быть только шлем, стоит сделать шаг вперед и обзавестись полным комплектом защитного снаряжения. «Мотоботы, мотоштаны с защитой, мотокуртка с защитой плеч, локтей, спины, перчатки и, конечно же, шлем – это та экипировка, которая должна быть у каждого мотоциклиста», – говорит Алус.

Расскажите пассажиру о правилах

Также Алус считает крайне важным ознакомить пассажира с правилами. «Я как водитель должен объяснить пассажиру, как садиться на мотоцикл, как находиться на нем и как слезать», – отмечает он. По его словам, первое основное правило заключается в том, что пассажир садится на мотоцикл только тогда, когда водитель дал ему соответствующее разрешение. Мотоцикл не наклоняют, когда садятся или слезают.

По оценке Алуса, второе важное правило – крепко держаться на мотоцикле. Ошибочно полагается, что пассажир на мотоцикле держится либо за ручку, либо за багажник, либо за ремень на сиденье. На самом деле пассажир должен обхватить водителя коленями, как в свою очередь водитель обхватывает коленями бензобак. «По сути, положение тела такое же, как при езде на лошади», – провел параллель Алдис Алус. Руки следует положить водителю на бедра, также его можно приобнять – так во время езды будет тепло и удобно.

Почему водитель наклоняется?

Пассажира с небольшим опытом езды может испугать наклон мотоцикла, из-за чего он может начать невольно двигаться в противоположную сторону, что затрудняет управление мотоциклом. Здесь Адлис Алус рекомендует водителю сохранять положение туловища как можно более вертикальным – так пассажиру будет легче следить за положением его тела. «Если пассажир опытный и хорошо ладит с водителем, то последний может использовать приемы, характерные для спортивного стиля вождения, активно наклоняясь вместе со своим попутчиком», – уточняет Алус.

Несмотря на то, что роль пассажира в основном заключается в том, чтобы наслаждаться поездкой, ему все же стоит следить за дорогой, потому что тогда он сможет получить представление о предстоящих действиях водителя. Кроме того, Алус рекомендует пассажиру не высовываться из-за спины водителя, выполняющего роль щита от ветра, потому что оно хоть и неопасно, но все-таки довольно неприятно.

Скорость: найдите свой темп

Говоря о скорости движения, Алдис Алус отмечает, что пассажир сам определяет для себя безопасную скорость движения, а внимательный водитель принимает ее. Например, если опытному водителю езда со скоростью 90 км/ч кажется безопасной, то для пассажира она уже может быть пугающе высокой, из-за чего он чувствует себя на мотоцикле некомфортно. Поэтому при выборе скорости следует учитывать мнение пассажира, но и, конечно, наоборот – если водителю скорость кажется достаточной, а пассажир призывает ускориться, первый должен оставаться верным себе и выбирать безопасную скорость движения.

«Поездка должна быть в радость обоим. Первый раз пассажиру на мотоцикле может быть страшно, но ситуация не должна усугубляться слишком спортивным стилем вождения, – говорит Алдис Алус. – Вместо этого пассажиру следует объяснить, почему водитель делает определенные вещи».

По словам инструктора, он сталкивался со случаями, когда водитель, имея пассажира, ехал слишком спортивно, если не сказать рискованно. Следствием этого является травмированный пассажир, который не хочет даже приближаться к мотоциклу.

Курсы: учитесь вместе

Если вы планируете постоянно ездить с пассажиром, вместе путешествовать, но у пассажира нет опыта езды на мотоцикле или у самого водителя ранее не было опыта передвижения с пассажиром, то однозначно стоит найти опытного мотолюбителя или инструктора по вождению, который может дать необходимые советы. «Несколько лет назад Департамент транспорта заказал для мотоциклистов весенние курсы, на которые можно было прийти вместе с пассажиром, – вспоминает Алус. – В одной группе было видно, что ни водитель, ни пассажир не получают удовольствия от вождения. Мы взяли небольшую паузу от курсов, я поделился советами и после этого сразу же было видно, что оба научились наслаждаться поездкой – потом они даже подошли ко мне, чтобы пожать руку и поблагодарить».

Алдис Алус резюмировал свои наставления тем, что езда на мотоцикле доставляет удовольствие, если у вас есть соответствующие навыки. Роль пассажира на мотоцикле важна, поэтому он тоже должен осознавать свою ответственность, чтобы получать удовольствие от езды.

По данным Департамента транспорта, за последние три года (2020–2022) в ДТП погибло два пассажира мотоциклиста, еще 24 пассажира пострадали. За три года в качестве пассажира мопеда пострадали 15 человек.