:format(webp)/nginx/o/2023/12/12/15777191t1hc4df.jpg)
/nginx/o/2023/09/27/15618360t1h2ae9.jpg)
Эстонская технологическая компания Elmo внедряет свою технологию дистанционного управления на рынок автопроката в Нидерландах. Электромобили без водителей уже ездят по улицам Таллинна и Тарту.
До чего дошел прогресс: если человек хочет арендовать автомобиль, после вызова через мобильное приложение тот приедет к нему самостоятельно. Ну, почти. Конечно, на самом деле у таких электромобилей есть водители, но они сидят не в салоне машины, а в офисе – удаленном рабочем месте.
В Эстонии у Elmo, которая заняла нишу разработки дистанционного управления авто, находится более сотни электромобилей – в Таллинне и в Тарту. По собственным данным компании, у нее 17 тысяч клиентов и более 3000 инвесторов.
В 2022 году Elmo лицензировала свою технологию для использования на дорогах, а также управляющих дистанционно такими машинами водителей, сдавших экзамен в Департаменте транспорта. Технология была представлена потенциальным клиентам в Париже, Мюнхене, Ганновере, Цюрихе, Вене, Лос-Анджелесе и ряде других крупных городов.
В августе эстонский стартап расширил свой бизнес, выйдя на рынок Хельсинки, а теперь компания заявила о намерении получить лицензию предоставление технологии компаниям по автопрокату в Нидерландах.
/nginx/o/2023/09/27/15618318t1h95be.jpg)
На выставке Expo For Public Space, которая проходит в эти дни в Нидерландах, представители эстонского бизнеса демонстрируют технологию дистанционного управления на собственном арендованном автомобиле, который специально для этого был доставлен в Утрехт.
По словам исполнительного директора Elmo Энна Лаансоо-младшего, Нидерланды стали третьей страной в мире, где их технология является официальной: «Мы уже почти год предоставляем нашу технологию дистанционного управления в Эстонии, с этого лета - в Финляндии, и начало этого сотрудничества позволит нам скоро предоставлять технологию дистанционного управления компаниям по автопрокату в Нидерландах».
В Elmo утверждают, что целью экспансии, помимо, собственно, прибыли, является «современизация рынка автопроката», а Нидерланды в этом отношении - это дружелюбная, экологически чистая и инновационная страна.
Elmo выбрала своим партнером по входу на нидерландский рынок Dutch Automated Mobility, который обладает более чем пятилетним опытом в области автономных и дистанционно управляемых транспортных средств. Основатель Dutch Automated Mobility Альвин Баккер со своей стороны также подчеркнул важность этого партнерства: «Сотрудничество с Elmo является значимым и отмечает новые тенденции на рынке автопроката в Нидерландах, что соответствует нашей миссии. До сих пор мы содействовали внедрению автономных автобусов и роботов для доставки на местном рынке, и теперь мы хотим помочь Elmo внести технологию дистанционного управления и сервис на нидерландские улицы, что принесет значительные изменения в сфере услуг автопроката. Мы также сотрудничаем с международным страховым брокером Aon, который поддерживает нас в вопросах современного анализа рисков и страхования».
/nginx/o/2023/09/27/15618338t1h39bd.jpg)
Технологии, которые использует эстонский стартап, базируются на сетях связи поколения 4G. Однако в будущем самоуправляемые автомобили не смогут обходиться без 5G: сенсоры, считывающие всевозможную информацию о дорожной обстановке, становятся все сложнее и требуют большого объема передаваемых данных.
В исследовании компании Counterpoint Technology Market Research говорится, что по итогам 2022 года продажи автомобилей, в принципе имеющих доступ в интернет, выросли на 12% по сравнению с предыдущим годом. Речь идет о пассажирских транспортных средствах, доля машин с интернет-подключением превысила 50% в общей массе реализованных легковых автомобилей в 2022 году в мире.
Предсказуемо крупнейшим регионом сбыта таких моделей остаются США, затем Китай и Европа. 5G пока остается нишевой технологией на этом рынке, занимая всего 5% его объема. На сегодняшний день «самый скоростной интернет» доступен в моделях премиум-класса, таких как Ford F-150 Lightning, Cadillac LYRIQ, Mercedes-Benz EQS, Audi e-tron GT, BMW Group iX и GWM Haval HG.