/nginx/o/2023/10/27/15683102t1h5e00.jpg)
Несколько месяцев назад ходило множество разговоров о том, где Отть Тянак мог бы продолжить свою карьеру. В M-Sport заявили, что идет работа по продлению с ним контракта, но, по словам Тянака, ничего подобного не было.
Несколько месяцев назад ходило множество разговоров о том, где Отть Тянак мог бы продолжить свою карьеру. В M-Sport заявили, что идет работа по продлению с ним контракта, но, по словам Тянака, ничего подобного не было.
M-Sport долго говорил, что они хотят сохранить Тянака в своих рядах и работают над этим. В интервью финскому раллийному порталу Rallit.fi Тянак рассказал совсем другую историю. По словам эстонца, речи о продлении контракта никогда не было.
«У меня был годичный контракт, и мне не предлагали его продлить. У нас были разговоры, но о продлении договора с M-Sport даже не поднималось темы», — объяснил Тянак.
4 октября было официально объявлено, что Тянак не продолжит выступать в M-Sport и вместо этого вернется в Hyundai. В пресс-релизе Hyundai подчеркнули, что в следующем сезоне они хотят быть в числе первых в WRC, поэтому в компанию к Тьерри Невиллу пригласили и Тянака, который в 2019 году завоевал титул чемпиона мира.
«У Hyundai есть четкое видение и цели на ближайшее будущее, и это убедило меня снова объединить усилия с ними. Я с нетерпением жду возможности поработать с Сирилом Абитебулем и Франсуа-Ксавье Демезоном (техническим директором Hyundai – ред.), потому что их опыт и знания в автоспорте определенно станут большим преимуществом для всей команды», – прокомментировал тогда Тянак.
«Наша цель в этой новой истории — не что иное, как выиграть все три титула, и с новой структурой команды у нас есть все необходимое для достижения этой цели», — заключил он. Судя по всему, под этими тремя титулами Тянак подразумевал титулы гонщиков и штурманов, а также командные титулы.