Хаос в Красном море. Цены на топливо и импортные товары вырастут

Повстанцы-хуситы в Красном море. Иллюстративное фото. Фото: Houthis Media Center/Handout

Нападения йеменских повстанцев-хуситов в Красном море серьезно нарушают морскую торговлю. Поскольку суда вынуждены идти вокруг Африки, а не через Суэцкий канал, товары не прибывают вовремя, и их доставка становится дороже.

Крупные судоходные компании отказались от прохода через Суэцкий канал, который стал опасным, и суда ходят вокруг мыса Доброй Надежды. К среде уже был перенаправлен 121 контейнеровоз с общим объемом груза более 1,6 миллиона морских контейнеров.

Кружной маршрут доставки станет длиннее на 8500 километров, и если обычно доставка грузов контейнеровозом из Шанхая в Роттердам через Суэцкий канал занимает около 27 дней, то теперь она может занять 34–40 дней. Кроме того, используется больше топлива, что делает рейс каждого судна как минимум на миллион долларов дороже. При этом чем быстрее движется судно, тем выше расход топлива.