В США растут опасения, что портовые краны китайского производства могут представлять угрозу национальной безопасности.
Шпионские краны? ⟩ В американских портах обнаружено странное коммуникационное оборудование
В ходе расследования комиссии Конгресса США на используемых в портах страны грузовых кранах были обнаружены устройства связи неясного назначения.
Судя по всему, для обеспечения нормальной работы кранов эти коммуникационные устройства не нужны, сообщает CNN.
По словам сотрудников Конгресса, в некоторых случаях компоненты, установленные на кранах, содержат сотовые модемы, обеспечивающие удаленный доступ.
Обнаружение модемов в очередной раз подняло вопрос безопасности американских портов.
Пентагон, разведслужбы и администрация Байдена все больше обеспокоены возможностью диверсий и шпионажа с помощью гигантских кранов китайской фирмы ZPMC.
Установка модемов на краны для контроля их работы и обеспечения своевременного обслуживания не является чем-то необычным, однако, судя по всему, администрация американских портов такое оборудование не заказывала.
В заявлении руководства ZPMC говорится, что компания «всегда стремилась предоставлять высококачественные продукты и услуги клиентам по всему миру». ZPMC всегда строго соблюдает законы и правила соответствующих стран».
По словам Лю Пэнъюя, представителя посольства Китая в Вашингтоне, утверждения о том, что краны китайского производства представляют угрозу безопасности США, являются «полной паранойей».
Как поясняют эксперты, краны китайского производства играют ключевую роль в транспортировке товаров через морские порты США, оборот которых составляет триллионы долларов.
По данным Береговой охраны США, краны китайского производства – это порядка 80% всех кранов, используемых в американских портах.
Кранами часто можно управлять удаленно, а это означает, что хакер, имеющий доступ к сетям кранов, может собирать разведданные из портов или, теоретически, даже вызывать сбои в работе оборудования.
В прошлом месяце администрация президента Байдена объявила о планах инвестировать 20 миллиардов долларов в новую портовую инфраструктуру, включая краны американского производства.