Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2012/02/22/974130t1h2f1e.jpg)
75 электромобилей, не востребованные социальными работниками, будут распределены между госучреждениями.
Для выполнения неоперативных задач полиции выделят 19 машин.
«Электромобили планируется использовать для выполнения неоперативных задач, поскольку в зимнее время использовать их в качестве патрульных машин неэффективно, — сказал заведующий бюро логистики Департамента полиции и погранохраны (ДПП) Тауно Туйск. — В то же время мы считаем, что благодаря электромобилям полиция сможет действовать более гибко».
Как подтвердила и. о. заведующего административно-правовым отделом МВД Ану Неэмело, ДПП выделено 19 электромобилей, которые будут переданы еще до наступления лета.
По словам Туйска, эффективность использования полицией электромобилей будет зависеть от многих факторов, в том числе от их технических показаний и надежности, наличия инфраструктуры, а также от того, какие задачи они будут выполнять.
«Поскольку электромобили имеют ограничение в использовании, встает вопрос о целесообразности их использования, например, дневной километраж в зависимости от погоды составляет 50-100 км, — отметила Неэмело.
— Ни ДПП, ни МВД не анализировали эффективность использования электромобилей, но благодаря автомобилям, полученным за счет продажи квот СО2, такая возможность представится. Это позволит определить потребность в электромобилях в будущем».
Откуда берутся эти автомобили? «432 из 507 электромобилей Министерство социальных дел передало социальным работникам, — пояснила советник министра Анне Суллинг. — Остальные 75 машин планируется распределить между другими государственными учреждениями».
Государство также поддерживает учреждения и частных лиц, покупающих электромобили, оплачивая 50 процентов его стоимости или сумму до 18 000 евро. Деньги для этого появились в результате заключенного между эстонским государством и Mitsubishi Corporation договора о продаже квот СО2.
До сих пор интерес к этому предложению был небольшим. И, несмотря на то, что возможность купить электромобиль при поддержке государства появилась с середины прошлого года, до сих пор ею воспользовались лишь девять частных лиц и 16 учреждений.
Kredex, выдающий деньги, надеется, что интерес возрастет с поступлением в продажу электромобилей Nissan Leaf и Renault Kangoo, а также по мере установки пунктов ускоренной зарядки.