WSJ: в НАТО не смогли доказать диверсии в Балтийском море

Фото: Erik Prozes

Представителям стран НАТО оказалось непросто собрать достаточную для обвинения доказательную базу и привлечь кого-либо к ответственности за повреждения подводных кабелей в Балтийском море, пишет DW со ссылкой на журнал The Wall Street Journal (WSJ), на данные финских и других официальных лиц, знакомых с расследованием.

Последний из крупных инцидентов произошел в декабре 2024 года, когда был задержан танкер Eagle S, команду которого заподозрили в повреждении сетевого кабеля Estlink 2 в Финском заливе.

«Финские сотрудники правоохранительных органов допросили команду и обыскали 750-футовое судно, перерыли его бревна и осмотрели якорь, который во время инцидента сорвался с цепи», - пишет WSJ, подчеркивая, что собранных данных оказалось недостаточно для выдачи ордеров на арест или для того, чтобы прокуроры выдвинули обвинения, связанные с преднамеренным правонарушением.

Газета также отмечает, что за последние полтора года на Балтике произошло четыре крупных инцидента с повреждением кабелей. По данным следствия, что во всех из них участвовали суда, курсировавшие между российскими портами или перевозившие российские грузы. Однако, как уточняет издание, доказать факт диверсии очень сложно: для выдачи ордера на арест или возбуждения дела необходимо иметь доказательства преднамеренного правонарушения, а не случайного и незамеченного сброса якоря. Как правило, капитаны таких судов заявляют, что это было несчастным случаем.

Финляндия сняла арест с танкера Eagle S из «теневого флота»

2 марта финские власти освободили танкер Eagle S и постановили, что для дальнейшего расследования его содержание под стражей не обязательно. В то же время под следствием продолжают находиться три члена экипажа судна - им по-прежнему запрещено покидать Финляндию. Ожидается, что предварительное расследование разрыва кабеля в Балтийском море, к которому может быть причастен танкер, завершится в апреле.

Танкер, перевозивший нефть из РФ в Египет, был задержан властями Финляндии 26 декабря. Перед этим в Балтийском море произошел обрыв подводного кабеля Estlink 2, по которому проходит энергосообщение между Эстонией и Финляндией.

По данным сервиса MarineTraffic, отслеживающего перемещение суден, Eagle S не просто проходил в непосредственной близости от места инцидента, но и на четверть замедлил скорость за несколько минут до пересечения кабеля, а затем полностью остановился. После нескольких маневров танкер набрал скорость и продолжил путь.

При задержании выяснилось, что у танкера нет одного из якорей. Позднее он был обнаружен в районе обрыва кабеля. Следователи полагают, что судно намеренно волочило за собой кабель по дну в течении нескольких километров, чтобы оборвать кабель.

Танкер Eagle S ходит под флагом Островов Кука, но, по данным источников газеты Financial Times, судно входит в так называемый «теневой флот» РФ, экспортирующий российскую нефть в обход международных санкций, наложенных на Москву в связи с ведением полномасштабной войны против Украины.