/nginx/o/2012/05/09/1096456t1h5e93.jpg)
Признаков того, что кто-то выжил в результате аварии российского авиалайнера Sukhoi SuperJet-100 в Индонезии, пока не обнаружено, сообщил журналистам представитель штаба поисково-спасательных работ.
Спасатели пока не нашли признаков того, что кто-то выжил в результате аварии SuperJet-100
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Как сообщалось, один из вертолетов, принимающих участие в поиске пропавшего в Индонезии российского самолета Sukhoi SuperJet-100, обнаружил его обломки, сообщил журналистам представитель штаба поисковой операции.
На борту самолета, по различным данным, находилось от 48 до 50 человек, включая членов экипажа.
Ранее российский блогер Сергей Доля, находящийся в Джакарте, сообщил, что военные вертолеты нашли местоположение SSJ-100, пропавшего с радаров в среду после демонстрационного полета в индонезийской столице.
"Вертолеты нашли самолет. Пытаются определить координаты. Состояние пока не известно", - написал Доля, наблюдающий за работой штаба по поискам пропавшего самолета, в своем блоге в Твиттере.
Операция по поиску российского лайнера SuperJet-100 возобновлена в Индонезии рано утром в четверг, сообщили местные СМИ.
Группы поисковиков и спасателей направились прочесывать склоны потухшего вулкана, в районе которого, предположительно, пропала связь с российским самолетом.
Одновременно были возобновлены поиски с вертолетов, которые были приостановлены в среду вечером из-за неблагоприятных погодных условий.
Самолет пропал 9 мая: в 11.21 мск во время выполнения второго демонстрационного полета в Индонезии была потеряна радиосвязь и отметка на обзорном радиолокаторе с самолетом Sukhoi SuperJet-100. Первый полет был совершен в этот же день и прошел в штатном режиме. До потери связи никакой информации об отказе систем на самолете не было. Самолет совершил около 500 полетов, общий налет — более 800 часов. Прошел все виды необходимой подготовки.
Командир воздушного судна — Александр Яблонцев, шеф-пилот компании ГСС, летчик-испытатель первого класса, имеет налет свыше 10 тыс. часов практически на всех видах воздушного судна.