/nginx/o/2009/02/18/136426t1h861c.jpg)
800 тысяч евро для авторалли — мелочь. Но на фоне кризиса это кажется гигантской суммой. Именно ее не хватает Урмо Аава для участия в гонках.
Из-за кризиса Аава лишился спонсоров
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Несколько лет Урмо Аава и Кулдар Сикк покоряли мир ралли, опираясь на спонсорскую помощь Оливера Крууда и Маргуса Кангура.
Еще в прошлом сезоне они поддержали лучшую на сегодняшний день пару раллистов Эстонии 30 миллионами крон. Теперь деньги кончились, сказал Крууда во вторник.
«На моих предприятиях идет реорганизация, и в этом году у меня для спонсорства нет средств. Мы продали предприятия, и поступивших денег хватило бы на поддержку Аава, но все вышло иначе», — пояснил Крууда.
Ищут новые источники
«Положение настолько тяжелое, что позволяет поддерживать лишь собственные проекты, — сказал Кангур. — Мы с Урмо решили вместе рассмотреть кандидатуры возможных спонсоров в Эстонии».
Крууда подтвердил, что всегда готов прийти на помощь связанным с ним людям и проектам, но сейчас он может помочь только в поисках новых источников финансирования. Он обратил внимание на тот факт, что солидно поддержать Аава готовы иностранцы.
«Миллион евро даст Stobart, кроме этого, с местных спонсоров надо собрать еще 0,8 миллиона, — сказал Крууда. — Если бы такое предложение поступило в прошлом году, денег хватило бы на три сезона. Трудно сказать, может, мы сами были дураками, что тогда согласились на столь дорогой проект…»
В прошлом сезоне Аава и Сикк соревновались на Citroën, и это обошлось им примерно в 30 миллионов крон. В этом году нашлась более дешевая возможность поработать со второй командой Ford, которая носит имя главного спонсора Stobart.
Надежда остается
Кангур согласился с мнением недавнего партнера, что в прошлом году 0,8 миллиона евро считались небольшой суммой. «Предложение отличное, но время очень неудачное, — заметил он и перевел разговор на альтернативные варианты. — В этом году еще не принято никаких решений, но в прошлом их поддерживали и через эстонскую раллийскую WRTE».
Кангур сослался на Целевой фонд развития предпринимательства, который в прошлом году видел в раллийской команде средство рекламы Эстонии на международной арене. Пока не известно, есть ли смысл в этом году надеяться на такую же схему.
В начавшемся сезоне экипаж участвовал в двух ралли чемпионата мира, но занять высокие места эстонские гонщики не смогли. В Ирландии в какой-то момент экипажу удалось стать лидером, но потом он сошел с трассы. В Норвегии гонщики заняли восьмое место, что дало в зачете 1 очко.
Но Aaва не теряет присутствия духа и искренне надеется, что им еще удастся выбраться из сложившегося непростого положения. Уже в Ирландии и Норвегии они смогли воспользоваться помощью новых спонсоров.
«Кроме прежних спонсоров, нам помогли Тоомас Силдмяэ, Маргус Кангро и фирма Merko, — перечислил спонсоров Аава. — И в трудные времена в Эстонии есть люди, которые способны и готовы помочь».