Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2009/02/25/139595t1hef0f.jpg)
По утверждению Центра авторегистра (ARK), с начала года резко возросло число легковых автомобилей переделываемых в развозчики, что связано с увеличением размера налоговой спецльготы за использование служебных автомобилей.
С начала этого года размер налоговой спецльготы за использование служебных автомобилей был увеличен с 2000 крон до 4000 крон, пишет
.
«Из ходатайств, которые мы получаем, видно, что дело не столько в желании реально переделать легковой автомобиль под развозчик, сколько в желании изменить категорию автомобиля, ничего не делая с машиной», - заявил заместитель директор ARK Рейн Эйнер.
Наиболее примечательны, по его словам, такие случаи, когда из автомобиля с кузовом типа седан пытаются сделать фургон. Даже новые легковушки пытаются сразу же переделать в развозчики.
По словам Эйнера в этом году ARK намного больше чем раньше, стал контролировать что собой представляют продаваемые автомобили.
Член правления AS Würth Лаури Лукс, фирма которого занимается оптовыми продажами инструментов и крепежа, сказал, что в целях уменьшения налогов они вместо легковых машин стали покупать развозчики, поскольку теперь уже ARK не разрешает легковушки переделывать в развозчики, хотя еще в прошлом году это разрешалось.
Автопарк фирмы Würth насчитывает 70 машин, из них 40 легковые автомобили, которые теперь фирма хочет переделать в развозчики.
Как считает Лукс, для ведения дневников поездок они могли бы нанять человека, но дешевле будет легковушки перестроить.
«Переделка одного автомобиля обходится в сумму около 5000 крон, что равно оплате спецналога за два месяца. Так что переделка машины окупается в течение двух месяцев», - заявил он.
По словам руководителя Bennett Арви Эйдиск, фирма которого занимается перестройкой легковушек и микроавтобусов, для переделки машины под развозчик необходимо привести ее в соответствие с теми техническими условиями, которые предъявляются к развозчикам (коммерческим автомобилям).