Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2024/10/18/16427047t1h820e.png)
/nginx/o/2012/07/23/1230162t1h546d.jpg)
В восьмых по счету международных Relsiralli 2012, которые пройдут 27-28 июля 2012, примут участие более 200 железнодорожников из Эстонии, Латвии, Литвы, России и Финляндии.
За два дня караван из ручных дрезин пройдет по маршруту от Вильянди до Пярну, а общая протяженность маршрута составит 122 км.
В этом году Relsiralli будут особенными потому, что на участке от Тюри до Пярну колонну дрезин возглавит паровоз Kaspar, произведенный в 1953 году и восстановленный в 2010 году добровольцами, Целевым фондом железнодорожной культуры и AS Edelaraudtee.
Подобную комбинацию можно будет увидеть только во время Relsiralli потому, что исторический паровоз движется по железной дороге только в исключительных случаях. Состязания Relsiralli будут очень многообразными, где нужно будет показать силу, ловкость и меткость.
«Надеемся, что Relsiralli поможет популяризации железнодорожного движения в Эстонии, вдохновит людей путешествовать поездами и укрепит отношения между железнодорожными фирмами разных стран», - говорит главный организатор Недди Крамер.
Идея проведения подобного мероприятия появилась в Финляндии, где несколько раз проходили неофициальные чемпионаты мира по этому виду спорта. В Эстонии первые соревнования на дрезинах прошли в 2002 году на маршруте Лийва-Лелле-Тюри-Лелле-Пярну. С тех пор проведение Relsiralli стало традицией.