Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2012/08/08/1259508t1h58a7.jpg)
Согласно статистике в 36 процентах ДТП, в которых пострадали люди, причина состояла в нарушении скоростного режима.
Этим летом число ДТП сократилось по сравнению с предыдущими годами, но пока еще однозначно не ясно, в чем причина, то ли сказалось решение Комиссии по дорожному движению не увеличивать максимальную скорость, то ли работа полиции по задержанию нарушителей скоростного режима.
Число ДТП в период с мая по июль падает с 2007 года, если в 2007 году в этот период было зарегистрировано 1913 ДТП, а в прошлом 1150, то в этом году было 1090 аварий.
Значительно за тот же период сократилось число ДТП, в которых пострадали люди — в 2007 году таких было 793, в прошлом — 433, а в этом — 406.
С мая по июль этого года в ДТП пострадали 512 человек, в тот же период прошлого года — 561, а в 2007 году — 1071.
Число погибших тоже снизилось больше, чем в два раза: в мае-июне 2007 года 59, в прошлом году 23, а в этом году 20.
Выводы пока еще делать рано
Как мы помним, в апреле нынешнего кода Комиссия по дорожному движению сообщила, что ситуация на дорогах страны ухудшилась, в связи с чем было сделано три предложения: увеличить число полицейских патрулей, раздать пешеходам и велосипедистам дополнительные светоотражатели и светоотражающие жилеты и не поднимать максимально разрешенную скорость до 100 км/ч на двухполосных шоссе на летний период, как это делалось ранее.
Пока еще рано говорить о том, какие из принятых мер оказали (и оказали ли вообще) большее воздействие на безопасность движения на конкретных участках дорог. «Для этого следует тщательно проанализировать произошедшие на этих дорогах ДТП и вывести зависимость их числа от превышения разрешенной скорости движения и других причин», — объяснил комиссар Рихо Тянак.
Хотя уже явно, что в этом году полиция обратила особое внимание на нарушителей скоростного режима и задержала их на 15 процентов больше, чем в этот же период прошлого года. Если в прошлом году за первые семь месяцев года были задержаны 27 993 нарушителя, то в этом — 32 075.
Особенно заметно увеличение числа злостных лихачей, которые превысили разрешенную скорость более чем на 60 км/ч. Если в первые семь месяцев прошлого года таких было 21, то в этом году уже 142, т.е. наблюдался рост на 576 процентов. Правда, здесь следует учесть, что новый Закон о дорожном движении (LS), в котором к статье 227 добавили четвертый абзац, вступил в силу с 1 июля 2011 года, поэтому в первые шесть месяцев в статистике там красовались нули.
Так что если сравнить данные по июлю за эти два года, то получим более скромное увеличение на 61 процент с 21 случая в прошлом году до 34 нынешнего года.
На 21 процент больше было задержано и лихачей, которые превысили разрешенную скорость на 21-40 км/ч: в прошлом июле таких нарушителей поймали 14 820, а в этом уже 17 922.
Превысивших разрешенную скорость менее, чем на 20 км/ч, оказалось на шесть процентов больше (13 079 нарушителей), на 41–60 км/ч на — 18 процентов больше (932 нарушителя).
Эффективный надзор и выявление рисков
Tянак сообщил Postimees, что, согласно анализу ДТП, превышение скорости является одной из самых распространенных причин, способствующих увеличению их числа. Согласно статистике в 36 процентах ДТП, в которых пострадали люди, их причина состояла в нарушении скоростного режима движения.
По словам Тянака, с каждым километром превышения скорости резко возрастает риск попадания в ДТП. Зарубежные исследования показывают, что со снижением скорости движения на пять км/ч риск попадания в ДТП и число погибших снижается примерно на 30 процентов.
Поэтому эффективный надзор за дорожным движением и выявление рисков, по словам Тянака, сегодня являются приоритетными задачами полиции, что и объясняет увеличение числа выявленных нарушителей скоростного режима.